×
ระบบที่จอดรถแบบโซลาร์คาร์พอร์ตแบบดับเบิลแคนทีลีเวอร์ | รองรับที่จอดรถมากกว่า 10 คันต่อช่อง | ความจุสูงสุด จำนวนเสาต่ำสุดสำหรับลานจอดรถเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่
ที่จอดรถเชิงพาณิชย์เป็นทรัพย์สินที่ยังไม่ได้รับการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ ที่จอดรถขนาด 500 คัน ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ 15,000 ตารางเมตร สามารถติดตั้งระบบพลังงานแสงอาทิตย์ได้ประมาณ 1.5–2 เมกะวัตต์ สร้างรายได้ ให้ที่จอดรถแบบมีหลังคาบังแดด และสนับสนุนเป้าหมายด้าน ESG ขององค์กร โดยไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมแต่อย่างใด
ระบบที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์แบบคานยื่นสองด้านถูกออกแบบมาเพื่อให้ได้ความหนาแน่นของการจอดรถสูงสุด พร้อมลดสิ่งกีดขวางโครงสร้างให้น้อยที่สุด แต่ละช่องจอดมีความกว้างครอบคลุมพื้นที่จอดรถมากกว่า 10 คัน โดยใช้เสาเพียง 2 ต้นในการรองรับ ด้วยการออกแบบคานยื่นที่ยื่นออกไปจากคู่เสาตรงกลาง เพื่อคลุมรถยนต์ทั้งสองข้าง รูปแบบปีกแบบ "ผีเสื้อ" นี้มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนดังนี้
มีจำนวนเสาต่อพื้นที่จอดรถน้อยที่สุดในอุตสาหกรรม — ส่งผลให้มีสิ่งกีดขวางน้อยลงต่อการเปิดประตูรถยนต์ เส้นทางเดินของคนเดินเท้า และการเก็บกวาดหิมะ
จอดรถได้ 6–12 คันต่อช่องจอด (เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่อยู่ที่ 4–8 คัน) — ทำให้ลดจำนวนฐานราก เสา และชั่วโมงการติดตั้งต่อพื้นที่จอดรถหนึ่งคัน
ระยะความสูงใต้หลังคาอย่างน้อย 3 เมตร — รองรับรถยนต์เอสยูวี รถตู้ และรถบรรทุกเบาได้โดยไม่มีข้อจำกัดด้านความสูง
หลังคาแบบบูรณาการกันน้ำได้เต็มรูปแบบพร้อมระบบระบายน้ำผ่านรางน้ำ — กันน้ำได้ 100% เทียบกับค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ 92% สำหรับที่จอดรถแบบแผงแยกช่อง
ติดตั้งโครงสร้างแบบเบย์เดียวเสร็จภายในหนึ่งวัน — ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตไว้ล่วงหน้าแบบโมดูลาร์และเชื่อมต่อด้วยโบลต์ ไม่จำเป็นต้องเชื่อมโลหะหน้างาน
พารามิเตอร์ |
STLSUN แบบดับเบิลแคนทีเลเวอร์ |
ค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม |
ประเภทโครงสร้าง |
แบบดับเบิลแคนทีเลเวอร์ |
แบบลาดเอียงด้านเดียว (ส่วนใหญ่) |
ความจุที่จอดรถต่อเบย์ |
6–12 คัน |
4–8 คัน |
อัตราการรับแรงลม |
40 เมตรต่อวินาที (พายุเฮอริเคนระดับ 1) |
30–35 เมตรต่อวินาที |
การป้องกันการกัดกร่อน |
C4 HDG + C5 Zn-Al-Mg (ตัวเลือกเพิ่มเติม) |
C3 HDG มาตรฐาน |
หน่วยน้ําหิมะ |
1.5 กิโลนิวตันต่อตารางเมตร (ปรับแต่งได้สูงสุดถึง 3.0 กิโลนิวตันต่อตารางเมตร) |
1.0 กิโลนิวตัน/ตารางเมตร |
วัสดุหลัก |
เหล็กชุบสังกะสีเกรด Q235B / Q355B |
เหล็กชุบสังกะสีเกรด Q235 |
มูลนิธิ |
สกรูยึดพื้น / คอนกรีต (ตัวเลือกเพิ่มเติม) |
คอนกรีตเท่านั้น |
ความเอียงของหลังคาคลุม |
ปรับได้ระหว่าง 5° ถึง 15° |
มุมเอียงคงที่ 10 องศา |
การติดตั้งแบบช่องเดียว |
1 วัน (แบบโมดูลาร์สำเร็จรูป) |
3–5 วัน |
การกันน้ำ |
100% (รางน้ำแบบรวมอยู่ในโครงสร้าง) |
ประมาณ 92% (แผงที่มีช่องว่างระหว่างกัน) |
รับประกัน |
โครงสร้างอายุการใช้งาน 25 ปี |
10–15 ปี |
ลานจอดรถสำนักงานบริษัท
ลานจอดรถห้างสรรพสินค้าและศูนย์การค้า
ลานจอดรถระยะยาวที่สนามบิน
ลานจอดรถโรงพยาบาลและมหาวิทยาลัย
ลานจอดรถของหน่วยงานรัฐบาลและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
หลังคาสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ขั้นบันได |
กิจกรรม |
ระยะเวลา (หนึ่งช่อง) |
1 |
การติดตั้งฐานราก (สกรูยึดพื้น) |
2–3 ชั่วโมง |
2 |
การตั้งเสาและการปรับแนว |
1–2 ชั่วโมง |
3 |
การประกอบคานยื่น (ประกอบล่วงหน้าระดับพื้นดิน) |
3–4 ชั่วโมง |
4 |
การยกคานขึ้นและยึดกับเสาด้วยโบลต์ |
1–2 ชั่วโมง |
5 |
การติดตั้งพุร์ลินและราง |
2–3 ชั่วโมง |
6 |
การติดตั้งรางระบายน้ำและระบบระบายน้ำ |
1–2 ชั่วโมง |
7 |
การติดตั้งโมดูล |
3–4 ชั่วโมง |
8 |
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายและการทดสอบความกันน้ำ |
1 ชั่วโมง |
รวมทั้งหมด: ประมาณ 1 วันทำการต่อหนึ่งช่อง โดยใช้ทีมงาน 4 คน
ข้อสงสัย: ใช้ฐานรากแบบใดสำหรับที่จอดรถแบบมีหลังคา?
ฐานรากแบบสกรูฝังดินเป็นมาตรฐาน — ติดตั้งได้ภายใน 2–3 ชั่วโมงต่อเสา ไม่จำเป็นต้องใช้คอนกรีต และไม่ต้องรอให้แข็งตัว สามารถถอดออกได้หากย้ายที่จอดรถแบบมีหลังคาไปยังสถานที่อื่น สำหรับพื้นที่ที่มีหินมากหรือตามข้อกำหนดท้องถิ่นที่บังคับใช้ สามารถเลือกใช้ฐานรากแบบคอนกรีตได้
ข้อสงสัย: ที่จอดรถแบบมีหลังคาสามารถรองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้หรือไม่?
ได้ โครงสร้างหลังคาออกแบบมาให้มีช่องเดินสายเคเบิลอยู่ภายในตัวคาน และเราสามารถติดตั้งแท่นยึดเครื่องชาร์จ EV ไว้ล่วงหน้าที่ตำแหน่งเสาได้ ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ [ระบบที่จอดรถแบบมีหลังคาแบบ Y-Column ที่ผสานการชาร์จ EV ไว้โดยตรง](#16)
# |
ส่วน |
คำแนะนำ |
รูปแบบ |
1 |
Hero |
ภาพถ่ายจากโดรนของลานจอดรถเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ที่ติดตั้งหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์แบบยื่นสองด้าน |
1920×750 พิกเซล |
2 |
สารผังโครงสร้าง |
ภาพเรนเดอร์สามมิติพร้อมคำอธิบาย: เสา, คานยื่น, ไม้ซ้อน (purlin), รางระบายน้ำ |
1000×600 พิกเซล |
3 |
เปรียบเทียบกำลังการผลิต |
ภาพมองจากด้านบน: ช่องจอดรถแบบยื่นสองด้านสำหรับรถยนต์ 12 คัน เทียบกับช่องจอดรถแบบลาดเอียงด้านเดียวสำหรับรถยนต์ 6 คัน |
800×500 พิกเซล |
4 |
รายละเอียดกันน้ำ |
ภาพซูมเข้า: ระบบรางระบายน้ำและท่อระบายน้ำแบบบูรณาการ |
800×600 พิกเซล |
5 |
การติดตั้ง |
ภาพถ่ายแบบไทม์แลปส์ของการติดตั้งโครงสร้างแบบช่องเดียว ตั้งแต่ฐานรากจนถึงโมดูล |
1000×400 พิกเซล |
หลัก: ที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์เชิงพาณิชย์ ระบบที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์แบบคานยื่นสองด้าน หลังคาที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ ที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ความจุสูง
รอง: ที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์กันน้ำ ที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์แบบพรีฟับ ที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับรถยนต์ 10 คันต่อช่อง หลังคาที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์เชิงพาณิชย์
EN
