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Doppelkragarm-Solarcarport-System | Über 10 Stellplätze pro Feld | Maximale Leistung bei minimaler Säulenzahl für große gewerbliche Parkplätze
Gewerbliche Parkplätze sind ein untergenutztes Gut. Ein Parkplatz mit 500 Stellplätzen auf einer Fläche von 15.000 m² kann etwa 1,5–2 MW Solarkapazität beherbergen – und so Einnahmen generieren, schattierten Parkraum bereitstellen sowie zu den unternehmensinternen ESG-Zielen beitragen – alles ohne zusätzliche Flächeninanspruchnahme.
Das Doppel-Kragarm-Solar-Carport-System ist für maximale Parkdichte bei minimaler baulicher Behinderung konzipiert. Jede Bucht erstreckt sich über 10+ Stellplätze und wird lediglich von zwei Stützen getragen; dabei kommt eine Kragarmkonstruktion zum Einsatz, bei der der Träger von einem zentralen Stützenpaar nach außen ragt, um Fahrzeuge auf beiden Seiten abzudecken. Diese „Schmetterlingsflügel“-Konfiguration bietet klare Vorteile:
Wenigstens Säulen pro Stellplatz im gesamten Branchenvergleich – weniger Behinderungen für Fahrzeugtüren, Fußgängerwege und Schneeräumung
6–12 Fahrzeuge pro Bucht (im Vergleich zum Branchendurchschnitt von 4–8) – dadurch geringere Anzahl an Fundamenten, Stützen und Montagestunden pro Stellplatz
mehr als 3 m Freiraum unter der Überdachung – ausreichend Platz für SUVs, Transporter und leichte Lastkraftwagen ohne Höhenbeschränkung
Integrierte wasserdichte Überdachung mit Regenrinnensystem – 100 % wasserdicht im Vergleich zur Branchenüblichkeit von 92 % bei Carports mit Lücken zwischen den Paneelen
aufbau einer Einzelbucht innerhalb eines Tages – modulare vorgefertigte Komponenten mit Schraubverbindungen, ohne vor Ort durchzuführende Schweißarbeiten
Parameter |
STLSUN Doppel-Kragarm |
Branchendurchschnitt |
Strukturtyp |
Doppel-Kragarm |
Einseitig geneigt (meistens) |
Parkkapazität pro Bucht |
6–12 Stellplätze |
4–8 Stellplätze |
Windbeständigkeit |
40 m/s (Hurrikan-Kategorie 1) |
30–35 m/s |
Korrosionsschutz |
C4 HDG + optionale C5 Zn-Al-Mg |
C3 Standard-HDG |
Schneebelastung |
1,5 kN/m² (kundenspezifisch bis 3,0 kN/m²) |
1,0 kN/m² |
Hauptmaterial |
Q235B / Q355B HDG-Stahl |
Q235 HDG |
Stiftung |
Erd-Schraube / Beton (optional) |
Nur Beton |
Markise Neigung |
5°–15° einstellbar |
10° fest |
Einzelplatz-Installation |
1 Tag (modular vorgefertigt) |
3–5 Tage |
Wasserdichtigkeit |
100 % (integrierte Dachrinne) |
ca. 92 % (mit Abstand verlegte Paneele) |
Garantie |
25 Jahre Konstruktionslebensdauer |
10–15 Jahre |
Parkplätze für Bürogebäude von Unternehmen
Parkplätze für Einkaufszentren und Einzelhandelszentren
Langzeitparkplätze an Flughäfen
Parkanlagen für Krankenhäuser und Universitäten
Parkplätze für Behörden und kommunale Einrichtungen
Überdachungen für Elektrofahrzeug-Ladestationen
Stufe |
Aktivität |
Dauer (pro Stellplatz) |
1 |
Fundamentinstallation (Bodenschrauben) |
2–3 Stunden |
2 |
Aufstellen und Ausrichten der Stützen |
1–2 Stunden |
3 |
Montage des Kragarms (Vormontage auf Bodenhöhe) |
3–4 Stunden |
4 |
Heben des Trägers und Befestigung an den Stützen |
1–2 Stunden |
5 |
Montage der Längsträger und Schienen |
2–3 Stunden |
6 |
Montage der Dachrinnen und Ablaufsysteme |
1–2 Stunden |
7 |
Modulmontage |
3–4 Stunden |
8 |
Endkontrolle und Wasserdichtigkeitsprüfung |
1 Stunde |
Gesamt: ca. 1 Arbeitstag pro Stellplatz mit einem 4-Personen-Team.
F. Welches Fundament verwenden Sie für Carports?
Bodenschraubfundamente sind Standard — sie werden pro Stütze in 2–3 Stunden installiert, erfordern weder Beton noch Trocknungszeit und können entfernt werden, falls die Carport-Anlage umgesetzt wird. Betonfundamente sind an Standorten mit felsigem Untergrund oder dort verfügbar, wo lokale Bauvorschriften sie vorschreiben.
F. Kann der Carport eine Elektrofahrzeug-Ladefunktion integrieren?
Ja. Die Überdachungsstruktur enthält Kabelkanäle innerhalb der Trägerprofile, und wir können Ladestation-Befestigungshalterungen bereits an den Stützstellen vorinstallieren. Siehe unser [EV-integriertes Y-Stützen-Carport-System](#16) für ein ladegerätespezifisches Design.
# |
Abschnitt |
Empfehlung |
Format |
1 |
Held |
Drohnenaufnahme eines kompletten gewerblichen Parkplatzes mit doppelseitigen freitragenden Solarüberdachungen |
1920×750 Pixel |
2 |
Strukturdiagramm |
Beschriftete 3D-Darstellung: Stütze, freitragender Träger, Längsträger, Dachrinne |
1000×600 Pixel |
3 |
Kapazitätsvergleich |
Grundriss: Doppelseitige freitragende 12-Auto-Bucht im Vergleich zur einseitigen 6-Auto-Bucht |
800×500 Pixel |
4 |
Wasserdichtungsdetail |
Nahaufnahme: integrierte Dachrinne und Entwässerungssystem |
800 × 600 Pixel |
5 |
Installation |
Zeitraffer der Montage einer einzelnen Bucht — von Fundament bis Modulmontage |
1000×400 Pixel |
Primär: kommerzielle Solar-Autostellplatzüberdachung, Doppel-Kragarm-Autostellplatzsystem, Solar-Parkplatzüberdachung, Solar-Autostellplatz mit großer Kapazität
Sekundär: wasserdichte Solar-Autostellplatzüberdachung, vorgefertigte Solar-Autostellplatzüberdachung, Solar-Autostellplatz für 10 Fahrzeuge pro Feld, kommerzielle Solar-Parkplatzüberdachung
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