Ikki tomonlama konsolli quyosh avtobekat tizimi | Har bir sektor uchun 10+ avtomashina joyi | Katta tijorat avtobekatlari uchun maksimal quvvat, minimal ustunlar
Tijorat avtoparklari — yetarli darajada foydalanilmayotgan aktiv. 15 000 m² maydonni egallaydigan 500 o‘rinli avtopark taxminan 1,5–2 MW quvvatga ega quyosh energiyasi tizimini o‘rnatish uchun mos keladi — bu qo‘shimcha yer maydoni sarflamadan daromad olish imkonini beradi, avtomobillarga soyali parkovka joyi taqdim etadi va korporativ ESG maqsadlariga hissa qo‘shadi.
Ikki tomonlama konsolli quyoshli avtopark tizimi maksimal parkovka zichligini va minimal konstruktiv to‘siqni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Har bir sektor faqat ikkita ustun bilan qo'llab-quvvatlanadi va markaziy ustun juftligidan chiqib, avtomobillarni ikkala tomondan qoplovchi konsolli tirgak dizaynidan foydalanadi. Bu "pil-pil" qanoti konfiguratsiyasi aniq afzalliklarga ega:
Sanoatda eng kam ustunlar soni har bir parkovka o‘rini uchun — avtomobil eshiklari, piyodalar yo'nalishi va qor tozalash uchun to'siqlarning kamayishi
har bir sektorda 6–12 avtomobil (sanoat o'rtacha ko'rsatkichi — 4–8) — asoslar, ustunlar va har bir parkovka o'rini uchun o'rnatish soatlari sonining kamayishi
ko'rinmas qopqoq ostida 3 m dan ortiq bo'shliq — SUV, vannalar va yengil yuk avtomobillari uchun balandlik cheklovlari yo'q
Integratsiyalangan suvga chidamli gumbaz va suv o'tkazuvchi tizim — sanoatda odatda 92% bo'lgan qo'shimcha panelli avtomashinalar uchun 100% suvga chidamli
bir kunlik yagona maydonni o'rnatish — modulli oldindan ishlangan komponentlar va boltli ulanishlar, sahada paydo bo'ladigan elektr dumlari yo'qotiladi
Parametr |
STLSUN Ikki tomonlama konsol |
Sanoat O'rtachasi |
Struktura turi |
Ikki tomonlama konsol |
Yagona egri (asosan) |
Maydon boshiga avtomashinalar soni |
6–12 ta joy |
4–8 ta joy |
Shamol darajasi |
40 m/s (1-darajali hurrikon) |
30–35 m/s |
Korrozziya Himoyalari |
C4 HDG + ixtiyoriy C5 Zn-Al-Mg |
C3 standart HDG |
Qor yukini |
1,5 kN/m² (max. 3,0 kN/m² gacha moslashtirish mumkin) |
1.0 kN/m² |
Asosiy material |
Q235B / Q355B HDG poʻlat |
Q235 HDG |
Asos |
Yer vinti / Beton (ixtiyoriy) |
Faqat beton |
Shodiring ogʻish burchagi |
5°–15° gacha sozlanadigan |
10° doimiy |
Yagona maydon o'rnatilishi |
1 kun (modulli oldindan tayyorlangan) |
3–5 kun |
Су ёқимлиги |
100% (birlashtirilgan suv o'tkazgich) |
~92% (bo'shliqli panel) |
Kafolat |
25 yil davomida tuzilma barqarorligi |
1015 yil |


Korporativ ofis avtomobil parkovka maydonchalari
Do'konlar do'koni va savdo markazlari uchun avtomobil parkovka maydonchalari
Aeroportda uzoq muddatli avtomobil parkovka maydonchalari
Kasalxona va universitet avtomobil parkovka inshootlari
Hukumat va kommunal avtomobil parkovka maydonchalari
Elektr avtomobillar uchun zaryadlash stansiyasi soyabonlari
Qadam |
Faoliyat |
Davomiyligi (yagona maydoncha) |
1 |
Asos o'rnatish (yerga vintli qismlar) |
2–3 soat |
2 |
Ustunlarni o'rnatish va tekislash |
1 2 soat |
3 |
Konsol tirgakni yig'ish (yerga yaqin joyda oldindan yig'ish) |
3–4 soat |
4 |
Tirgakni ko'tarish va ustunlarga bolt bilan biriktirish |
1 2 soat |
5 |
Purlin va reyka o'rnatish |
2–3 soat |
6 |
Suv o'tkazmaydigan kanal va suv chiqarish tizimini o'rnatish |
1 2 soat |
7 |
Modullarni o‘rnatish |
3–4 soat |
8 |
Yakuniy tekshiruv va suvga chidamli test |
1 soat |
Jami: 4 kishilik guruhda har bir maydoncha uchun taxminan 1 ish kun.
S. Siz avtomobil joylashuvlarida qanday asosdan foydalanasiz?
Yer vintlari asoslari standartdir — ular ustun boshiga 2–3 soatda o'rnatiladi, beton yoki qurish vaqti talab qilinmaydi va agar avtomobil joylashuvi ko'chirilsa, ularni olib tashlash mumkin. Qattiq tog' jinsli yer yoki mahalliy qonunlar beton asos talab qiladigan joylarda beton asoslar ham mavjud.
S. Avtomobil joylashuvi elektr avtomobillar (EV) uchun zaryadlashni integratsiya qila oladimi?
Ha. Gumbaz strukturasida nurlar profilining ichida kabel boshqaruvi kanallari mavjud va biz ustun joylarida EV zaryadlovchi moslamalarini o'rnatish uchun oldindan moslashtirilgan qo'llab-quvvatlovchi qismlarni o'rnatishimiz mumkin. Zaryadlovchi bilan birga ishlaydigan dizayn uchun [EV-integratsiyalangan Y-shaklli ustunli avtomobil joylashuvi tizimi](#16) ga qarang.
# |
SECTION |
Tavsiya |
Format |
1 |
Qahramon |
Ikki tomonlama konsolli quyosh panellari gumbazi bilan jihozlangan to'liq kommersial avtomobil parkovka maydonining dron orqali suratga olingan ko'rinishi |
1920×750 piksel |
2 |
Tuzilma sxemasi |
Etiketlangan 3D render: ustun, konsol nuri, purlin, suv o'tkazuvchi kanal |
1000×600 piksel |
3 |
Quvvat solishtirish jadvali |
Reja ko'rinishi: ikki tomonlama konsolli 12 avtomobilli bo'lim va yagona og'ishli 6 avtomobilli bo'lim |
800×500 piksel |
4 |
Suv o'tkazmaydigan tafsilot |
Yaqin ko'rinish: integratsiyalangan suv o'tkazuvchi kanal va suvni chiqarish tizimi |
800×600 piksel |
5 |
O'rnatish |
Asosdan modullargacha bo'lgan yagona avtouyqor joyining qurilishini vaqtga qisqartirilgan ko'rinishi |
1000×400 piksel |
Asosiy: tijorat quyoshli avtouyqor joyi, ikki tomonlama tirgakli avtouyqor tizimi, quyoshli avtouyqor gumbazi, katta quvvatli quyoshli avtouyqor joyi
Qo'shimcha: suvga chidamli quyoshli avtouyqor joyi, oldindan tayyorlangan quyoshli avtouyqor joyi, bir uyqor joyiga 10 ta avtomobil sig'adigan quyoshli avtouyqor joyi, tijorat avtouyqorlari uchun quyoshli gumbaz