Σύστημα φωτοβολταϊκής στάθμευσης με διπλή καντιλέβερ | Πάνω από 10 θέσεις στάθμευσης ανά τμήμα | Μεγιστοποίηση της χωρητικότητας με ελάχιστες κολόνες για μεγάλες εμπορικές περιοχές στάθμευσης
Οι εμπορικοί χώροι στάθμευσης αποτελούν ένα υποεκμεταλλευόμενο περιουσιακό στοιχείο. Ένας χώρος στάθμευσης 500 θέσεων, που καλύπτει 15.000 m², μπορεί να φιλοξενήσει περίπου 1,5–2 MW ηλιακής ισχύος — παράγοντας έσοδα, προσφέροντας σκιασμένες θέσεις στάθμευσης και συμβάλλοντας στους εταιρικούς στόχους ESG — όλα αυτά χωρίς να καταναλώνεται επιπλέον γη.
Το Σύστημα Ηλιακού Κατασκεύασματος Διπλής Προεξοχής έχει σχεδιαστεί για τη μέγιστη πυκνότητα στάθμευσης με την ελάχιστη δομική παρεμπόδιση. Κάθε θυρίδα καλύπτει 10+ θέσεις στάθμευσης και στηρίζεται σε μόνο δύο κολόνες, χρησιμοποιώντας σχεδιασμό δοκού με προεξοχή που εκτείνεται προς τα έξω από το κεντρικό ζεύγος κολονών για να καλύψει οχήματα και στις δύο πλευρές. Αυτή η διάταξη «φτερών πεταλούδας» προσφέρει σαφείς πλεονεκτήματα:
Ο ελάχιστος αριθμός κολονών ανά θέση στάθμευσης στη βιομηχανία — λιγότερες παρεμποδίσεις για τις πόρτες των οχημάτων, τις διαδρομές των πεζών και τον καθαρισμό του χιονιού
6–12 αυτοκίνητα ανά θυρίδα (έναντι του βιομηχανικού μέσου όρου 4–8) — μειώνοντας τον αριθμό των θεμελίων, των κολονών και των ωρών εγκατάστασης ανά θέση στάθμευσης
καθαρό ύψος κάτω από το κατασκεύασμα ≥3 m — επιτρέπει τη στάθμευση SUV, βαν και ελαφρών φορτηγών χωρίς περιορισμούς ύψους
Ενσωματωμένη αδιάβροχη σκεπή με σύστημα αποστράγγισης ρείθρου — 100% αδιάβροχη έναντι του τυπικού 92% της βιομηχανίας για προστατευτικές κατασκευές αυτοκινήτων με διακενά πάνελ
εγκατάσταση ενός αγκώνα σε 1 ημέρα — μοντάρισμα προκατασκευασμένων, τροποποιήσιμων εξαρτημάτων με βιδωτές συνδέσεις, χωρίς συγκόλληση επιτόπου
Παράμετροι |
STLSUN Διπλής Προεξοχής |
Βιομηχανικός Μέσος Όρος |
Τύπος Δομής |
Διπλής προεξοχής |
Μονόκλινη (κυρίως) |
Χωρητικότητα στάθμευσης ανά αγκώνα |
6–12 θέσεις |
4–8 θέσεις |
Κατηγορία ανέμου |
40 m/s (Κατηγορία 1 τυφώνα) |
30–35 m/s |
Προστασία από τη διάβρωση |
C4 HDG + προαιρετικό C5 Zn-Al-Mg |
C3 τυποποιημένο HDG |
Φορτίο χιονιού |
1,5 kN/m² (προσαρμόσιμο έως 3,0 kN/m²) |
1,0 kN/m² |
Βασικό υλικό |
Χάλυβας Q235B / Q355B HDG |
Q235 HDG |
Ίδρυμα |
Βίδα εδάφους / Σκυρόδεμα (προαιρετικό) |
Μόνο σκυρόδεμα |
Κλίση σκέπης |
ρυθμιζόμενη από 5° έως 15° |
σταθερή κλίση 10° |
Εγκατάσταση με μία θέση |
1 ημέρα (μοντάρισμα προκατασκευασμένων τμημάτων) |
3–5 ημέρες |
Αδιαβροχοποίηση |
100% (ενσωματωμένη υδρορροή) |
~92% (πλάκες με διάκενα) |
Εγγύηση |
25 χρόνια δομικής διάρκειας |
10–15 χρόνια |


Χώροι στάθμευσης επιχειρηματικών γραφείων
Χώροι στάθμευσης εμπορικών κέντρων και καταστημάτων
Μακροχρόνια στάθμευση αεροδρομίων
Χώροι στάθμευσης νοσοκομείων και πανεπιστημίων
Χώροι στάθμευσης κυβερνητικών και δημοτικών υπηρεσιών
Στέγες φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων
Σκαλοπάτι |
Δραστηριότητα |
Διάρκεια (μία θέση) |
1 |
Εγκατάσταση θεμελίωσης (βίδες εδάφους) |
2–3 ώρες |
2 |
Ορθοστάτης και στήριξη |
1–2 ώρες |
3 |
Συναρμολόγηση δοκού με προεξοχή (προ-συναρμολόγηση στο έδαφος) |
3–4 ώρες |
4 |
Ανύψωση δοκού και σύσφιξη με ορθοστάτες |
1–2 ώρες |
5 |
Εγκατάσταση περιμετρικών δοκών και ράβδων |
2–3 ώρες |
6 |
Εγκατάσταση στροφάλων και αποστράγγισης |
1–2 ώρες |
7 |
Τοποθέτηση Μονάδας |
3–4 ώρες |
8 |
Τελική επιθεώρηση και δοκιμή αδιαπερατότητας |
1 ώρα |
Σύνολο: περίπου 1 εργάσιμη ημέρα ανά θέση με ομάδα 4 ατόμων.
Ερώτηση: Ποια βάση χρησιμοποιείτε για τα κατασκευάσματα στάθμευσης;
Οι βάσεις με βίδες εδάφους είναι η προκαθορισμένη λύση — εγκαθίστανται σε 2–3 ώρες ανά στύλο, δεν απαιτούν σκυρόδεμα ούτε χρόνο σκλήρυνσης και μπορούν να αφαιρεθούν εάν το κατάστρωμα στάθμευσης μετακινηθεί. Οι βάσεις από σκυρόδεμα είναι διαθέσιμες για τοποθεσίες με βραχώδες έδαφος ή όπου ο τοπικός κανονισμός το απαιτεί.
Ερώτηση: Μπορεί το κατάστρωμα στάθμευσης να ενσωματώσει φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων (EV);
Ναι. Η κατασκευή της οροφής περιλαμβάνει διαύλους διαχείρισης καλωδίων ενσωματωμένους στα προφίλ των δοκών, και μπορούμε να προεγκαταστήσουμε βάσεις στήριξης φορτιστών EV στις θέσεις των στύλων. Δείτε το [Σύστημα Κατασκευάσματος Στάθμευσης με Στύλους Y και Ενσωματωμένη Φόρτιση EV](#16) για μια σχεδίαση που είναι εξ ολοκλήρου προσαρμοσμένη στη φόρτιση.
# |
Τμήμα |
Σύσταση |
Τύπος |
1 |
Ήρωας |
Φωτογραφία από drone ενός ολόκληρου εμπορικού χώρου στάθμευσης με διπλά καντιλέβερ ηλιακά κατασκευάσματα |
1920×750 px |
2 |
Διάγραμμα δομής |
Ετικετοποιημένη 3D απόδοση: στύλος, δοκός καντιλέβερ, παράλληλη δοκός (purlin), στροφείο |
1000×600 εικονοστοιχεία |
3 |
Σύγκριση χωρητικότητας |
Οριζόντια όψη: διπλό καντιλέβερ για 12 αυτοκίνητα έναντι μονοκλίνου για 6 αυτοκίνητα |
800×500 px |
4 |
Λεπτομέρεια αδιάβροχης επεξεργασίας |
Εγγύς πλάνο: ενσωματωμένο σύστημα αυλάκων και αποστράγγισης |
800×600 εικονοστοιχεία |
5 |
Εγκατάσταση |
Χρονοσειρά μονοκόγκου εγκατάστασης, από τις θεμελιώσεις μέχρι τα μοντούλα |
1000×400 εικονοστοιχεία |
Πρωτεύον: εμπορική στέγη ηλιακών πάνελ για χώρους στάθμευσης, διπλή αναστήρικτη στέγη για χώρους στάθμευσης, ηλιακή στέγη για χώρους στάθμευσης, στέγη ηλιακών πάνελ για χώρους στάθμευσης μεγάλης χωρητικότητας
Δευτερεύον: αδιάβροχη στέγη ηλιακών πάνελ για χώρους στάθμευσης, προκατασκευασμένη στέγη ηλιακών πάνελ για χώρους στάθμευσης, στέγη ηλιακών πάνελ για χώρους στάθμευσης 10 αυτοκινήτων ανά κόγκο, εμπορική στέγη ηλιακών πάνελ για χώρους στάθμευσης