×
Homepage > Mga Produkto > Mga Sistema Ng Bakod Sa Kalsada > Mga Post ng Guardrail
Nag-ooffer kami ng buong hanay ng mataas na kalidad na guardrail posts kabilang sa C-post, U-post, Sigma (Σ) post, I-post (steel beam) , at square/round tube post . Ginawa mula sa bakal na Q235B/Q355B at sumusunod sa AASHTO M180 at EN 1317 mga pamantayan, ang aming mga post ay nagbibigay ng maaasahang suporta para sa mga highway safety barrier. Magagamit kasama ang hot dip galvanized coating (maaaring i-customize mula 550g/m² hanggang 1100g/m²).
Sa inhinyeriyang pang-traffic, ang isang safety barrier ay kasing-lakas lamang ng kanyang pundasyon. Ang koleksyon ng mga suportang poste para sa highway guardrail na STEEL ay nagbibigay ng pundamental na lakas na kinakailangan upang ilipat nang ligtas ang enerhiya mula sa impact patungo sa lupa. Kung anuman ang iyong proyekto—kung ito man ay ang pagpapalit ng mga profile nang direkta sa nakakompaktang lupa o ang pag-angkla sa mga ito sa mga betong deck ng tulay—ang aming iba’t ibang uri ng mga poste ay umaangkop sa anumang kondisyon ng kapaligiran o lupa.
Ang aming advanced na pabrika ay gumagamit ng mga precision automated punching at cutting lines upang matiyak na ang lahat ng mga butas para sa bolt ay eksaktong umaayon sa iyong W-beam o Thrie-beam profiles. Ang aming galvanized na C posts ay may open-section geometry na nagbibigay ng mahusay na cost efficiency at kadalian sa mechanical driving. Para sa mga mataas na panganib na segment tulad ng matalim na mountain curves o bridge transitions, ang aming heavy-duty na steel road posts—kabilang ang Sigma profiles at wide-flange I-beams—ay nagbibigay ng enhanced lateral bending resistance na kailangan para sa high-containment systems. Sa pamamagitan ng pagsasama ng structural integrity at protective hot-dip galvanized finish, ang STEEL ay nag-aalok ng high-performance na road infrastructure components na idinisenyo upang tumagal sa harsh na panahon sa loob ng mahabang service life.
Mga Pangunahing Katangian Ayon sa Uri ng Post
| uri ng post | Mga Pangunahing Tampok | Mga karaniwang espesipikasyon | Materyales at Pamantayan | Tipikal na Aplikasyon |
| C Post | Klasikong open-section na disenyo, mataas na structural strength, madaling i-install – karaniwang pagpipilian para sa W-beam systems | 1830×150×60×25mm (kapal 4–6mm) | Q235B/Q355B; AASHTO M180; HDG 550g/m² o 1100g/m² | Mga expressway, pambansang kalsada, at nayon na kalsada – mga sistema ng W-beam guardrail |
| U Post | I-shaped cross-section, mahusay na paglaban sa pagkabend at suporta sa gilid – ideal para sa mga matitigas na barrier | Lapad: 100–150 mm; taas: 610 mm | Q235B/Q355B; EN 1317; yield strength: 345–450 MPa; kapal hanggang 3.42 mm | Mga mataas na antas na expressway, tulay, at kurbada sa bundok – mga sistema ng TL-4 |
| Sigma (Σ) Post | Natatanging profile na hugis Σ – nagpapabalance ng energy absorption at structural support; mahusay na working width at impact resistance | Taas: 610 mm, lapad: 150 mm, kapal: 3.42 mm (10 gauge) | Q235B/Q355B; EN 1317; yield strength: 345–450 MPa | Mga mataas na antas na expressway, tulay, at kalsadang bundok – mga sistema ng TL-4 |
| I Post (Steel Beam) | Matatag at matigas, napakalaking kapasidad sa pagkarga – maaaring i-customize ang haba at sukat ng mga flange | 1100 mm, 1950 mm, o pasadyang sukat tulad ng I200×2000×8×12 mm | Q235B/Q355B; HDG surface treatment | Mga matigas na balangkas sa gilid ng kalsada, mga seksyon ng transisyon ng tulay, mga daan para sa mabigat na truck |
| Tube Post (Square/Round) | Malakas na versatility – malawakang ginagamit para sa pansamantalang barrier, mga kalsadang municipal, o kasama ang blockouts | Round: Φ114 mm/Φ140 mm (4.0/4.5 mm wall thickness) | — | — |
| Square: 130×130 mm |
Mga Teknikal na Kawastuhan at Malalim na Pagsusuri sa Inhinyeriya (Ekspertisa)
Mula sa pananaw ng mekanikal na disenyo, ang suportang poste ng highway guardrail ay kailangang magbalanse sa pagitan ng rigidity at controlled yielding. Kung sobrang rigid ang isang poste, maaari itong maging sanhi ng malakas na pagb bounce ng sasakyan pabalik sa trapiko; kung naman sobrang mahina ito, ang barrier ay mabibigyan ng daanan. Ang STEEL ay nag-o-optimize ng ganitong pag-uugali sa pamamagitan ng maingat na pagpili ng uri ng bakal at profile engineering.
Interaksyon ng Lupa at Estructura at Paglaban sa Pagkabend
Kapag hinampas ng isang sasakyan ang barrier, ang poste ay gumagana bilang isang vertical cantilever beam. Ang natatanging cross-section ng aming Sigma ($\Sigma$) at galvanized C posts ay idinisenyo upang maksimisahin ang section modulus kasalong pangunahing axis ng impact. Ang geometry na ito ay nagbibigay-daan sa poste na mag-deform nang bahagya sa ilalim ng mabibigat na load, na sumisipsip sa paunang kinetic energy bago ipasa ang natitirang puwersa sa paligid na lupa.
Metallurgical na Pagkakatiwalaan at Adhesyon ng Zinc
Sa pamamagitan ng paggamit ng premium na Q355B high-yield structural steel para sa mataas na containment na TL4 zones, ang STEEL ay nagsisiguro ng minimum yield strength na 345-450 MPa. Ang aming hot-dip galvanizing process ay lumilikha ng matibay na metallurgical bond sa pagitan ng zinc at underlying steel. Ang protektibong layer na ito ay sumasara sa moisture at mga corrosive road chemicals, na nag-aalis sa panganib ng structural failure dahil sa internal rust.
Teknikal na Espekifikasiyon
| Parametro | Mga Detalye |
| Materyal | Q235B / Q355B na Bakal |
| Panghuling paggamit sa ibabaw | Hot Dip Galvanized (HDG) o Powder Coated |
| Timbang ng Paglalagong Zinc | Maaaring i-customize – 550g/m², 700g/m², 1100g/m², atbp. |
| Mga Pamantayan sa Pagsunod | AASHTO M180, EN 1317 (TL-3 / TL-4) |
| Haba | 1800mm – 2150mm (maaaring i-customize) |
| Kapal ng Pader | 3.0mm – 6.0mm (depende sa uri ng post) |
Mga Target na Sitwasyon sa Paggamit
Ang STEEL na mataas na performans na mabibigat na bakal na mga post sa kalsada ay umaangkop nang maayos sa iba’t ibang pangangailangan sa kapaligiran at sibil na kaligtasan:
Mga Expressway at Highway: Ang mga mataas na bilis na koridor ay gumagamit ng aming galvanized na C posts at Sigma profiles upang matiyak ang tuloy-tuloy na suporta ng barrier sa mahabang bahagi ng kalsada.
Mga Tulay, Tunnel, at Mga Elevated Flyover: Ang mga matitigas na I-beam posts ay nakakabit nang direkta sa mga istrukturang beton gamit ang malalakas na base plate upang maiwasan ang pag-alis ng mga sasakyan mula sa mga elevated na istruktura.
Mga Mountain Passes at Palihug na Daanan: Ang mga mataas na containment na U at Sigma posts ay nagbibigay ng mahalagang suporta sa kahabaan ng mga matatalim na kurba at malalim na drop-off.
Mga Municipal Enclaves at Mga Warehouse: Ang mga square at round tube configuration ay nagpaprotekta sa mga daanan ng pedestrian, mga toll booth, at kagamitan ng pabrika.
Halaga sa Komersyo para sa mga Koponan ng B2B na Pagbili
Ang pagkuha ng iyong infrastructure components mula sa STEEL ay nagbibigay ng natatanging competitive advantages para sa mga global distributor, EPC contractor, at purchasing department:
Pinalinaw na Pagkuha ng Epekto: Bilang isang komprehensibong tagagawa, ang STEEL ay nagbibigay ng mga poste kasama ang mga guardrail beam, blockout, bolt, nuts, washer, at terminal end para sa isang pinasimple na karanasan sa pagbili.
Walang Pagkabahala sa mga Audit sa Pagsunod: Kasama ang opisyal na sertipiko ng CE, ISO 9001:2015, at AASHTO M180, madaling napapasa ng aming mga produkto ang mahigpit na inspeksyon sa kalidad para sa sibil na inhinyeriya.
Pasadyang Pag-aayos para sa OEM: Nagbibigay kami ng tumpak na pagmamanupaktura batay sa iyong natatanging CAD na disenyo, na nag-aabot ng pasadyang haba ng poste, tiyak na pattern ng butas, at variable na kapal ng zinc.
Optimal na Konpigurasyon para sa Pagpapadala: Ang lahat ng poste ay maingat na nakabalot sa matatag na steel pallet o ligtas na kahoy na export crate, upang maksimunin ang espasyo sa kontainer at bawasan ang gastos sa dagat na pagpapadala.
Madalas Itatanong na Mga Tanong (FAQ)
Tanong 1: Aling uri ng poste ang pinakaepektibo para sa malambot at buhangin na lupa kasalong sa mga kalsadang pampantalan?
Para sa malambot o hindi matibay na kondisyon ng lupa, inirerekomenda namin ang paggamit ng mas mahabang bakal na poste para sa daan na may mataas na kapasidad tulad ng aming C-post o Sigma profile (haba hanggang 2150 mm). Ang karagdagang haba na ito ay nagpapataas ng lalim ng paglalagay, na nagpapaguarantee na ang poste ay makakakuha ng suporta mula sa panlabas na pagkakahalo ng lupa upang labanan ang mga puwersang dulot ng impact. Inirerekomenda rin namin ang zinc coating na 1100 g/m² upang protektahan ang poste laban sa mapang-alsa at mapararami na hangin sa dagat.
Tanong 2: Nagbibigay ba ang STEEL ng pre-assembled na mga poste na may welded na baseplate para sa mga ibabaw na beton?
Oo, tunay na gayon. Ang STEEL ay nag-aalok ng pasadyang serbisyo sa pag-weld. Maaari naming i-weld ang matitibay na steel baseplate sa C posts, I-beams, o square tube posts ayon sa iyong mga teknikal na tukoy, na nagpapahintulot sa malinis na pag-install ng anchor-bolt nang direkta sa beton na bridge deck o retaining wall.
Q3: Ano ang average na lead time sa produksyon para sa isang international container order?
Ang standard na mga tukoy para sa aming galvanized na C posts o standard na tube posts ay karaniwang ginagawa, pinapangalanan (galvanized), ina-pack, at handa na para sa paghahatid sa port sa loob ng 15 hanggang 20 araw. Ang mga custom na konpigurasyon na nangangailangan ng natatanging tooling o pattern ng butas ay maaaring tumagal ng kaunti pang matagal, na kung saan ay kinokonfirmahan namin sa panahon ng proseso ng pagkuwota.
Ang STEEL Shanghai ay nagbibigay ng pasadyang mga sistema ng pag-mount ng solar at bakal na imprastruktura para sa enerhiyang renewable at konstruksyon. Suporta sa OEM, mahigpit na kontrol sa kalidad, pandaigdigang pagpapadala. Pinagkakatiwalaan ng mga proyekto sa buong mundo. Humingi ng quote ngayon.
EN
