×
Kotisivu > Tuotteet > Moottoritietä Suojaavat Kaiteet > Turvakaiteen pylväät
Tarjoamme kattavan valikoiman korkealaatuisia suojaraitapilareita, mukaan lukien C-pilari, U-pilari, Sigma (Σ) -pilari, I-pilari (teräspari) , ja neliö-/pyöreä putkipilari . Valmistettu Q235B/Q355B-teräksestä ja yhteensopiva AASHTO M180 - ja EN 1317 -standardien kanssa, pilarimme tarjoavat luotettavaa tukea moottoritieturvaiden asentamiseen. Saatavilla kuumasinkattuna (mahdollisuus mukauttaa sinkkimäärä 550 g/m²–1100 g/m²).
Liikenneinsinööritieteessä turvavalli on yhtä vahva kuin sen perusta. STEEL-moottoritie-kaiteiden tukipylväiden kokoelma tarjoaa perustan, joka tarvitaan törmäysenergian turvalliselle siirtämiselle maahan. Riippumatta siitä, liittyykö hanke suoraan tiukennettuun maaperään asennettaviin profiileihin vai betonirakenteisiin silta-alueisiin ankkuroitaviin pylväisiin, meidän monipuoliset pylvästyypit sopeutuvat mihin tahansa ympäristö- tai maaperäolosuhteisiin.
Meidän edistynyt tehdas käyttää tarkkuutta vaativia automatisoituja poraus- ja leikkauslinjoja varmistaakseen, että kaikki kiinnitysreijät sijoittuvat täsmälleen W-palkin tai Thrie-palkin profiilien kanssa. Galvanoitujen C-pylväiden avoimen poikkileikkauksen geometria tarjoaa erinomaisen kustannustehokkuuden ja helpottaa mekaanista paikallistamista. Korkean riskin alueilla, kuten terävissä vuoristokäärteissä tai sillansiirtymissä, meidän kestävät teräspylväät, mukaan lukien Sigma-profiilit ja leveälaitaiset I-palkit, tarjoavat korkean sisältökyvyn järjestelmiin vaadittua lisättyä poikittaisen taipumisen vastustusta. Yhdistämällä rakenteellisen kestävyyden suojaavaan kuumagalvanointipintakäsittelyyn STEEL tarjoaa suorituskykyisiä tieliikenneinfrastruktuurikomponentteja, jotka kestävät ankaria sääolosuhteita pitkän käyttöiän ajan.
Tärkeimmät ominaisuudet pylvästyypin mukaan
| Pylvään tyyppi | Avainominaisuudet | Yleiset määritykset | Materiaali ja standardi | Tavalliset käyttötapa |
| C-pylväs | Perinteinen avoimen poikkileikkauksen muotoilu, korkea rakenteellinen lujuus, helppo asennus – standardivalinta W-sädejärjestelmiin | 1830×150×60×25 mm (paksuus 4–6 mm) | Q235B/Q355B; AASHTO M180; kuumagalvanointi 550 g/m² tai 1100 g/m² | Valtatie, kansalliset tiet ja maaseututiet – W-muotoinen suojakaitejärjestelmä |
| U Posti | I-muotoinen poikkileikkaus, erinomainen taivutusvastus ja sivusuuntainen tuenta – ideaali raskaille suojakaiteille | Leveys 100–150 mm; korkeus 610 mm | Q235B/Q355B; EN 1317; myötölujuus 345–450 MPa; paksuus enintään 3,42 mm | Korkealuokkaiset valtatiet, sillat ja vuoristokaarteet – TL-4 -järjestelmät |
| Sigma (Σ) -pilari | Yksilöllinen Σ-muotoinen profiili – tasapainottaa energian absorptiota ja rakenteellista tuentaa; erinomainen työleveys ja iskunkestävyys | Korkeus 610 mm, leveys 150 mm, paksuus 3,42 mm (10 gauge) | Q235B/Q355B; EN 1317; myötölujuus 345–450 MPa | Korkealuokkaiset valtatiet, sillat ja vuoristotiet – TL-4 -järjestelmät |
| I-palkki (teräspalkki) | Korkea lujuus ja jäykkyys, erinomainen kuormankantokyky – pituus ja laippamitat mukautettavissa | 1100 mm, 1950 mm tai mukautettuja kokoja, esim. I200×2000×8×12 mm | Q235B/Q355B; kuumasinkitty pintakäsittely | Kovat olkapääosuudet, siltojen siirtymäosuudet, raskaiden kuorma-autojen ajokaistat |
| Putkipalkki (neliö-/pyöreä) | Erinomainen monikäyttöisyys – laajalti käytetty väliaikaisiin esteisiin, kunnallisille teille tai lohkojen kanssa | Pyöreä: Φ114 mm/Φ140 mm (seinämän paksuus 4,0/4,5 mm) | — | — |
| Neliö: 130×130 mm |
Tekniset edut ja syvällinen insinöörianalyysi (asiantuntemus)
Mekaanisesta suunnittelun näkökulmasta moottoritiepuolisuojan tuentapylväs on tasapainotettava jäykkyys ja ohjattu muodonmuutos. Jos pylväs on liian jäykkä, se voi aiheuttaa ajoneuvon voimakkaan kimpoamisen takaisin liikenteeseen; jos se on liian heikko, este rikkoutuu. STEEL optimoi tämän käyttäytymisen huolellisella teräslaadun valinnalla ja profiilisuunnittelulla.
Maan ja rakenteen välinen vuorovaikutus sekä taivutuskestävyys
Kun ohjaamaton ajoneuvo törmää turvakaistaa vasten, pylväs toimii pystysuorana kiinnitettyjenä palkkina. Meidän Sigma ($\Sigma$) - ja sinkittyjen C-profiilipylvästen ainutlaatuinen poikkileikkaus on suunniteltu maksimoimaan poikkileikkauksen vastusmomentti törmäyksen pääakselin suunnassa. Tämä geometria mahdollistaa pylvään pienet muodonmuutokset suurten kuormien vaikutuksesta, jolloin alussa absorboituu osa liike-energiasta ennen kuin jäljelle jäävä voima siirtyy ympäröivään maahan.
Metallurginen luotettavuus ja sinkin tarttuvuus
Käyttämällä premium-luokan Q355B korkean myötölujuuden rakennusterästä korkean suojaustason TL4-alueilla STEEL varmistaa vähimmäismyötölujuuden 345–450 MPa. Meidän kuumasinkatuottamisprosessimme luo vahvan metallurgisen sidoksen sinkin ja alapuolisen teräksen välille. Tämä suojakerros estää kosteuden ja tiekemikaalien tunkeutumisen, mikä poistaa rakenteellisen pettämisen riskin sisäisen ruosteen aiheuttamana.
Tekniset tiedot
| Tekniset tiedot | Yksityiskohdat |
| Aine | Q235B / Q355B -teräs |
| Pinnan käsittely | Kuumasinkitty (HDG) tai jauhepinnoitettu |
| Saviin peityksen paino | Mukautettavissa – 550 g/m², 700 g/m², 1100 g/m² jne. |
| Määräystenmukaisuusstandardit | AASHTO M180, EN 1317 (TL-3 / TL-4) |
| Pituus | 1800 mm – 2150 mm (mukautettavissa) |
| Seinämän paksuus | 3,0 mm – 6,0 mm (riippuen pylvään tyypistä) |
Kohdekohtaiset käyttötapaustilanteet
STEEL:n korkean suorituskyvyn raskaslastuiset teräspylväät sopeutuvat sujuvasti monenlaisiin ympäristö- ja siviiliturvallisuusvaatimuksiin:
Valtatiet ja moottoritiet: Suurinopeuksiset liittymät hyödyntävät galvanisoituja C-pylväitä ja Sigma-profiileja varmistaakseen jatkuvan esteen tukemisen pitkillä tieosuuksilla.
Silta-, tunneli- ja korotetut liittymät: Kevytkäyttöiset I-palkit kiinnitetään suoraan betonirakenteisiin vahvojen perustalevyjen avulla estääkseen ajoneuvojen poikkeamisen korotettujen rakenteiden reunalta.
Vuoristotiet ja mutkitsevät tiet: Korkean suojarajan U- ja Sigma-palkit tarjoavat ratkaisevaa tukea terävien kaarien ja syvien pudotusten varrella.
Kunnalliset alueet ja varastot: Neliö- ja pyöreän putken muotoiset palkit suojaavat kävelypolkuja, maksuaitoja ja tehdasvarusteita.
Kaupallinen arvo B2B-hankintatiimeille
Infrastruktuurikomponenttien hankinta STEEL:ltä tarjoaa selkeitä kilpailuetuja maailmanlaajuisille jakelijoille, EPC-urakoitsijoille ja ostososastoille:
Yksinkertaistettu hankintaprosessi: Koska STEEL on kattava valmistaja, tarjoamme paalut yhdessä suojakiskojen, kiinnityslevyjen, pulttien, mutterien, washereiden ja päätylevyjen kanssa, mikä tekee hankinnasta yksinkertaisemman.
Vaivaton vaatimustenmukaisuuden tarkastus: Virallisten CE-, ISO 9001:2015- ja AASHTO M180 -todistusten ansiosta tuotteemme läpäisevät helposti tiukat siviili-insinööritieteen laatuinsinöörintarkastukset.
Yksilöllinen OEM-mukautus: Tarjoamme tarkan valmistuksen perustuen yksilöllisiin CAD-piirustuksiinne, jolloin saatte mukautettuja pylväspituudet, tiettyjä reikäkuvioita ja muuttuvia sinkkipaksuuksia.
Optimoitut kuljetuskokoonpanot: Kaikki pylväät pakataan siististi vakaiksi teräspallareiksi tai turvallisiksi vientipuukoteloiksi, mikä mahdollistaa konttien tilan tehokkaan hyödyntämisen ja merikuljetuskustannusten alentamisen.
Usein kysyttyjä kysymyksiä
K1: Mikä pylvästyypi on tehokkain pehmeässä, hiekkaisessa maassa rannikkovaltateiden varrella?
Pehmeän tai löyhän maaperän olosuhteissa suosittelemme käytettäväksi pidempiä kestäviä teräspylväitä, kuten C-profiilipylväitä tai Sigma-profiilipylväitä (pituudet jopa 2150 mm). Tämä lisäpituus kasvattaa upotussyvyyttä, mikä varmistaa, että pylväs voi hyödyntää syvän maaperän kitkaa törmäysvoimien vastatoimena. Suosittelemme myös 1100 g/m²:n sinkkipinnoitetta suojaksi suolaiselta meri-ilmastolta.
K2: Tarjoaa STEEL esikokoitut paalut hitsattuine peruslevyineen betonipintoja varten?
Kyllä, ehdottomasti. STEEL tarjoaa räätälöityjä hitsauspalveluita. Voimme hitsata kestävät teräsperuslevyt C-paaluihin, I-palkkeihin tai neliöputkipaaluihin asiakkaan suunnittelun mukaisesti, mikä mahdollistaa siistin ankkuripulttiasennuksen suoraan betonisille silta-alueille tai pidätysseinille.
K3: Mikä on keskimääräinen tuotannon toimitusaika kansainväliselle konttilähetys tilaukselle?
Standardieritelmien mukaiset sinkityt C-pylväät tai standardiputkipylväät valmistetaan yleensä, sinkataan, pakataan ja ovat valmiita satamaan toimitettavaksi 15–20 päivässä. Erityisratkaisut, jotka vaativat erityisiä työkaluja tai rei’itysmalleja, voivat kestää hieman pidempään, mikä vahvistetaan tarjousprosessin aikana.
EN
