×
Начална страница > Продукти > Системи За Пътни Огради > Стълбове за защитни огради
Предлагаме пълен асортимент от висококачествени стойки за бариери, включително C-стойка, U-стойка, Sigma (Σ)-стойка, I-стойка (стоманена греда) , и квадратна/кръгла тръбна стойка . Произведени от стомана Q235B/Q355B и съответстващи на AASHTO M180 и EN 1317 стандарти, нашите стълбове осигуряват надеждна поддръжка за бариерите за безопасност на магистралите. Предлагат се с горещо цинково покритие (по желание от 550 г/м² до 1100 г/м²).
В инженерството на трафика безопасната бариера е толкова здрава, колкото е нейната основа. Колекцията от стоманени опорни стълбове за магистрални защитни огради осигурява основната здравина, необходима за безопасно предаване на енергията от удар в земята. Независимо дали вашият проект предвижда забиване на профилите направо в уплътнена почва или закрепването им върху бетонни мостови настилки, нашите разнообразни типове стълбове се адаптират към всички екологични или почвени условия.
Нашата напреднала фабрика използва прецизни автоматизирани линии за пробиване и рязане, за да гарантира, че всички отвори за болтове съвпадат точно с вашите профили от W-греда или тригребен (Thrie-beam) греда. Нашите цинковани C-стълбове имат отворена геометрия на напречното сечение, която осигурява отлична икономическа ефективност и лесно механично забиване. За участъци с висок риск, като остри планински завои или преходи към мостове, нашите тежкодействащи стоманени пътни стълбове – включително сигмоидни (Sigma) профили и I-греди с широки фланци – осигуряват повишена устойчивост на странично огъване, необходима за системи с висока степен на задържане. Като комбинираме структурна цялостност с защитно горещо цинково покритие, STEEL предлага високопроизводителни компоненти за пътна инфраструктура, които са проектирани да издържат сурови атмосферни условия в продължение на дълъг експлоатационен живот.
Основни характеристики по тип стълб
| Тип стойка | Основни характеристики | Общи спецификации | Материал и стандарт | Типични приложения |
| C-стълб | Класическа конструкция с отворено сечение, висока структурна здравина, лесна инсталация – стандартен избор за системи с W-лента | 1830×150×60×25 мм (дебелина 4–6 мм) | Q235B/Q355B; AASHTO M180; HDG 550 г/м² или 1100 г/м² | Автомагистрали, национални пътища, селски пътища – системи за защитни огради от тип W-лъч |
| U Post | I-образно напречно сечение, отлично съпротивление на огъване и латерална поддръжка – идеално за тежки защитни бариери | Ширина 100–150 мм; височина 610 мм | Q235B/Q355B; EN 1317; пределна якост при текучест 345–450 MPa; дебелина до 3,42 мм | Висококласови автомагистрали, мостове, планински завои – системи TL-4 |
| Сигма (Σ) стълб | Уникален Σ-образен профил – осигурява баланс между абсорбиране на енергия и структурна поддръжка; отлично работно разстояние и устойчивост при удар | Височина 610 мм, ширина 150 мм, дебелина 3,42 мм (10 калибър) | Q235B/Q355B; EN 1317; пределна якост при текучест 345–450 MPa | Висококласови автомагистрали, мостове, планински пътища – системи TL-4 |
| I-образен стълб (стоманена греда) | Висока якост и твърдост, изключителна носимост – дължина и размери на фланците могат да се персонализират | 1100 мм, 1950 мм или персонализирани размери като I200×2000×8×12 мм | Q235B/Q355B; горещо цинково покритие (HDG) | Твърди крайпътни ивици, преходни участъци на мостове, коридори за тежки камиони |
| Тръбен стълб (квадратен/кръгъл) | Голяма универсалност – широко използван за временни бариери, общински пътища или в комбинация с блокиращи елементи (blockouts) | Кръгъл: Φ114 мм / Φ140 мм (дебелина на стената 4,0 / 4,5 мм) | — | — |
| Квадратен: 130×130 мм |
Технически предимства и задълбочен инженерен анализ (експертна компетентност)
От механична проектирана гледна точка опорният стълб на шосейната защитна ограда трябва да осигурява баланс между твърдост и контролирано пластично деформиране. Ако стълбът е твърде твърд, това може да предизвика силно отскачане на превозното средство обратно в движението; ако е твърде слаб, бариерата ще бъде пробита. STEEL оптимизира това поведение чрез внимателен подбор на стоманената марка и инженерно проектиране на профила.
Взаимодействие между почвата и конструкцията и устойчивост на огъване
Когато излязло от пътя превозно средство удари оградата, стълбът действа като вертикален конзолен гредовиден елемент. Уникалното напречно сечение на нашите сигма ($\Sigma$) и цинковани С-образни стълбове е проектирано така, че да максимизира момента на съпротивление по основната ос на удар. Тази геометрия позволява стълбът да се деформира леко при големи натоварвания, като по този начин абсорбира първоначалната кинетична енергия, преди да предаде останалите сили в заобикалящата почва.
Металургична надеждност и адхезия на цинка
Чрез използването на премиална конструкционна стомана с висока граница на текучест Q355B за зони с високо ниво на задържане TL4 STEEL гарантира минимална граница на текучест от 345–450 MPa. Нашата технология на потапяне в топен цинк създава здрава металическа връзка между цинка и основната стомана. Този защитен слой запечатва влагата и корозионните пътни химикали, елиминирайки риска от структурен отказ поради вътрешна корозия.
Технически спецификации
| Параметри | Подробности |
| Материал | Стомана Q235B / Q355B |
| Повърхностна обработка | Потопена в топен цинк (HDG) или с прахово покритие |
| Тегло на цинковото покритие | Персонализируемо – 550 г/м², 700 г/м², 1100 г/м² и др. |
| Съответствие със стандарти | AASHTO M180, EN 1317 (TL-3 / TL-4) |
| Дължина | 1800 мм – 2150 мм (персонализируемо) |
| Дебелина на стената | 3,0 мм – 6,0 мм (в зависимост от типа стълб) |
Целеви приложни сценарии
СТАЛЕНИТ високопроизводителни тежкотоварни стоманени пътни стълбове се адаптират безпроблемно към разнообразни екологични и гражданско-безопасностни изисквания:
Магистрали и скоростни пътища: Високоскоростните коридори използват нашите цинковани С-стълбове и сигма профили, за да осигурят непрекъснато подпомагане на бариерите по протежение на дълги участъци от пътя.
Мостове, тунели и надземни кръстовища: Тежките стойки с формата на „I“ се закотвят директно в бетонните конструкции чрез здрави основни плочи, за да се предотврати излизането на превозни средства от надземните съоръжения.
Планински проходи и извити пътища: Стойките с висока степен на задържане с форма на „U“ и „Sigma“ осигуряват ключова подкрепа по остри завои и стръмни спускания.
Общински територии и складови комплекси: Конфигурациите с квадратни и кръгли тръби защитават пешеходните пътеки, пунктовете за събиране на такси и заводското оборудване.
Търговска стойност за B2B екипи за набавяне
Закупуването на компонентите за инфраструктура от STEEL осигурява ясни конкурентни предимства за глобални дистрибутори, EPC-изпълнителни фирми и отделите за набавки:
Оптимизирана ефективност при набавяне: Като комплексен производител STEEL доставя стълбове заедно с греди за защитни ограждения, раздалечители, болтове, гайки, шайби и крайни елементи, което улеснява процеса на набавяне.
Безпроблемни одити за съответствие: Благодарение на официалните сертификати за CE, ISO 9001:2015 и AASHTO M180 нашите продукти лесно изпълняват строгите инспекции за качество в областта на гражданското строителство.
Персонализирана OEM персонализация: Предоставяме точна производствена реализация въз основа на вашите уникални CAD чертежи, като доставяме пощенски стълбове с индивидуална дължина, специфични шаблони на отвори и променлива дебелина на цинковото покритие.
Оптимизирани конфигурации за превоз: Всички стълбове се подреждат внимателно в устойчиви стоманени палети или сигурни експортни дървени кашони, което максимизира полезното пространство в контейнерите и намалява морските транспортни разходи.
Често задавани въпроси (FAQ)
В1: Кой тип стълб е най-ефективен за мека, пясъчна почва по крайбрежни магистрали?
За меки или рыхли почвени условия препоръчваме използването на по-дълги тежки стоманени пътни стълбове, като нашия C-стълб или профил Sigma (дължини до 2150 мм). Допълнителната дължина увеличава дълбочината на забиване, което гарантира, че стълбът може да използва триенето на дълбоката почва, за да противостои на ударните сили. Също така препоръчваме цинково покритие с дебелина 1100 г/м² за защита срещу соления морски въздух.
В2: Предлага ли STEEL предварително сглобени стълбове с заварени основни плочи за бетонни повърхности?
Да, разбира се. STEEL предлага персонализирани услуги по заваряване. Можем да заварим тежки стоманени основни плочи към С-образни стълбове, I-образни греди или стълбове от квадратна тръба според вашите проектни спецификации, което позволява чиста инсталация с анкерни болтове директно върху бетонни мостови платформи или задържащи стени.
Въпрос 3: Какво е средното време за производство на поръчка за международен контейнер?
Стандартните спецификации за нашите галванизирани С-стойки или стандартни тръбни стойки обикновено се произвеждат, галванизират, опаковат и подготвят за доставка в пристанището в рамките на 15 до 20 дни. Персонализираните конфигурации, изискващи уникални инструменти или специални отвори, може да отнемат малко повече време, което потвърждаваме по време на процеса на цитиране.
STEEL Шанхай предлага персонализирани системи за монтиране на слънчеви панели и стоманени инфраструктурни решения за възобновяема енергия и строителство. Поддръжка за OEM производители, строг контрол на качеството, доставка по целия свят. Доверяват ни се проекти по цялата планета. Заявете оферта още днес.
EN
