×
Αρχική σελίδα > Προϊόντα > Συστήματα Προστατευτικών Φραγμών Αυτοκινητόδρομου > Υποστηρίγματα Φράγματος Ασφαλείας
Προσφέρουμε πλήρη γκάμα υψηλής ποιότητας στηριγμάτων προστατευτικών κιγκλιδωμάτων, συμπεριλαμβανομένων Στηρίγματος C, στηρίγματος U, στηρίγματος Sigma (Σ) και στηρίγματος I (χαλύβδινη δοκός) , και στηρίγματος τετραγωνικού/στρογγυλού σωλήνα . Κατασκευάζονται από χάλυβα Q235B/Q355B και είναι σύμφωνα με τα πρότυπα AASHTO M180 και EN 1317 τα στηρίγματά μας παρέχουν αξιόπιστη στήριξη για φράγματα ασφαλείας οδών. Διατίθενται με επίστρωση θερμής εμβάπτισης σε γαλβανισμένο χάλυβα (προσαρμόσιμη από 550 g/m² έως 1100 g/m²).
Στη μηχανική της κυκλοφορίας, ένα σύστημα ασφαλείας είναι τόσο ισχυρό όσο και η βάση του. Η συλλογή στηριζόμενων στύλων STEEL για φράχτες οδικών αρτηριών παρέχει την απαραίτητη βασική αντοχή για την ασφαλή μεταφορά της ενέργειας της κρούσης στο έδαφος. Εάν το έργο σας περιλαμβάνει την εγκατάσταση προφίλ κατευθείαν σε συμπιεσμένο έδαφος ή την αγκύρωσή τους σε σκυρόδετες γέφυρες, οι διάφοροι τύποι στύλων μας προσαρμόζονται σε οποιαδήποτε περιβαλλοντική ή εδαφική συνθήκη.
Το προηγμένο εργοστάσιό μας χρησιμοποιεί ακριβείς αυτοματοποιημένες γραμμές διάτρησης και κοπής, ώστε να διασφαλίζεται ότι όλες οι οπές για τα βιδωτά στοιχεία συμπίπτουν ακριβώς με τα προφίλ W-beam ή Thrie-beam. Τα γαλβανισμένα C-στηρίγματά μας προσφέρουν γεωμετρία ανοικτής διατομής, η οποία εξασφαλίζει εξαιρετική οικονομική απόδοση και ευκολία μηχανικής ενσωμάτωσης. Για τμήματα υψηλού κινδύνου, όπως οι απότομες καμπύλες στα βουνά ή οι μεταβάσεις σε γέφυρες, τα ενισχυμένα χαλύβδινα οδικά στηρίγματά μας, συμπεριλαμβανομένων των προφίλ Sigma και των I-δοκών με ευρεία πέταλα, παρέχουν την ενισχυμένη αντίσταση σε πλευρική κάμψη που απαιτείται για συστήματα υψηλής περιέχουσας ικανότητας. Συνδυάζοντας τη δομική ακεραιότητα με προστατευτική επικάλυψη θερμής εμβάπτισης γαλβανισμού, η STEEL παρέχει εξοπλισμό υψηλής απόδοσης για οδική υποδομή, ο οποίος κατασκευάζεται για να αντέχει σε ακραίες καιρικές συνθήκες επί μακρόν χρονικό διάστημα.
Βασικά Χαρακτηριστικά Ανά Τύπο Στηρίγματος
| Τύπος κολώνας | Κύρια Χαρακτηριστικά | Κοινές προδιαγραφές | Υλικό & Πρότυπα | Τυπική εφαρμογή |
| C Στήριγμα | Κλασικός σχεδιασμός ανοικτής διατομής, υψηλή δομική αντοχή, εύκολη εγκατάσταση — πρότυπη επιλογή για συστήματα W-beam | 1830×150×60×25 mm (πάχος 4–6 mm) | Q235B/Q355B· AASHTO M180· Γαλβανισμός θερμής εμβάπτισης 550 g/m² ή 1100 g/m² | Εθνικοί δρόμοι, εθνικοί οδικοί άξονες, αγροτικοί δρόμοι – συστήματα προστατευτικών φραγμάτων τύπου W-δοκού |
| U Post | Διατομή σχήματος I, εξαιρετική αντοχή σε κάμψη και πλευρική στήριξη – ιδανικά για βαρέων συνθηκών φράγματα | Πλάτος 100–150 mm· ύψος 610 mm | Q235B/Q355B· EN 1317· όριο διαρροής 345–450 MPa· πάχος μέχρι 3,42 mm | Υψηλής κατηγορίας αυτοκινητόδρομοι, γέφυρες, στροφές σε ορεινές περιοχές – συστήματα TL-4 |
| Στύλος Sigma (Σ) | Μοναδικό προφίλ σχήματος Σ – ισορροπεί την απορρόφηση ενέργειας και τη δομική στήριξη· εξαιρετικό εργασιακό πλάτος και αντοχή σε κρούση | Ύψος 610 mm, πλάτος 150 mm, πάχος 3,42 mm (10 gauge) | Q235B/Q355B· EN 1317· όριο διαρροής 345–450 MPa | Υψηλής κατηγορίας αυτοκινητόδρομοι, γέφυρες, ορεινοί δρόμοι – συστήματα TL-4 |
| Κολόνα I (Χαλύβδινη Δοκός) | Υψηλή αντοχή και σκληρότητα, εξαιρετική φέρουσα ικανότητα – προσαρμόσιμο μήκος και διαστάσεις πέταλων | 1100 mm, 1950 mm ή προσαρμοστικά μεγέθη όπως I200×2000×8×12 mm | Q235B/Q355B· επιφανειακή επεξεργασία με θερμή γαλβάνιση (HDG) | Σκληρές πλευρικές ζώνες, τμήματα μετάβασης γεφυρών, διαδρόμους βαρέων φορτηγών |
| Κυλινδρική Κολόνα (Τετράγωνη/Στρογγυλή) | Μεγάλη ευελιξία – ευρέως χρησιμοποιείται για προσωρινά φράγματα, δημοτικούς δρόμους ή με μπλοκάρισμα (blockouts) | Στρογγυλή: Φ114 mm/Φ140 mm (πάχος τοίχου 4,0/4,5 mm) | — | — |
| Τετράγωνη: 130×130 mm |
Τεχνικά Πλεονεκτήματα & Εμβάθυνση Μηχανικής Ανάλυσης (Εμπειρογνωμοσύνη)
Από την άποψη του μηχανικού σχεδιασμού, ένας στύλος υποστήριξης φράγματος αυτοκινητοδρόμου πρέπει να εξισορροπεί την ακαμψία με την ελεγχόμενη πλαστική παραμόρφωση. Εάν ο στύλος είναι υπερβολικά ακαμπτος, μπορεί να προκαλέσει τη βίαιη ανάκλαση του οχήματος πίσω στην κυκλοφορία· εάν είναι υπερβολικά αδύναμος, το φράγμα θα διαπεραστεί. Η STEEL βελτιστοποιεί αυτή τη συμπεριφορά μέσω προσεκτικής επιλογής βαθμού χάλυβα και μηχανικού σχεδιασμού του προφίλ.
Αλληλεπίδραση Εδάφους–Κατασκευής και Αντίσταση σε Κάμψη
Όταν ένα οχήμα εκτραπεί και προσκρούσει στη φραγμάτωση, ο στύλος λειτουργεί ως κάθετη δοκός πακτωμένη σε μία άκρη. Η μοναδική διατομή των στύλων Sigma (Σ) και γαλβανισμένων C της εταιρείας μας έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί το μέτρο αντίστασης κατά μήκος του κύριου άξονα πρόσκρουσης. Αυτή η γεωμετρία επιτρέπει στον στύλο να παραμορφώνεται ελαφρώς υπό μεγάλα φορτία, απορροφώντας την αρχική κινητική ενέργεια προτού μεταφέρει τις υπόλοιπες δυνάμεις στο περιβάλλον έδαφος.
Μεταλλουργική Αξιοπιστία και Πρόσφυση του Ψευδαργύρου
Χρησιμοποιώντας προηγμένο δομικό χάλυβα Q355B υψηλής οριακής αντοχής για ζώνες υψηλής περιέχουσας ικανότητας TL4, η STEEL διασφαλίζει ελάχιστη οριακή αντοχή 345–450 MPa. Η διαδικασία θερμής εμβάπτισης σε γαλβανισμό δημιουργεί μια ανθεκτική μεταλλουργική σύνδεση μεταξύ του ψευδαργύρου και του υποκείμενου χάλυβα. Αυτό το προστατευτικό στρώμα αποκλείει την υγρασία και τα διαβρωτικά χημικά των οδών, εξαλείφοντας τον κίνδυνο δομικής αποτυχίας λόγω εσωτερικής σκουριάς.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετροι | Λεπτομέρειες |
| Υλικό | Χάλυβας Q235B / Q355B |
| Επιφανειακή Επεξεργασία | Θερμής εμβάπτισης γαλβανισμένος (HDG) ή με επικάλυψη σκόνης |
| Βάρος Διάχυσης Ζινκού | Προσαρμόσιμο – 550 g/m², 700 g/m², 1100 g/m², κ.ο.κ. |
| Πρότυπα Συμμόρφωσης | AASHTO M180, EN 1317 (TL-3 / TL-4) |
| Μήκος | 1800 mm – 2150 mm (προσαρμόσιμο) |
| Πάχος Τοίχου | 3,0 mm – 6,0 mm (ανάλογα με τον τύπο της υποστήριξης) |
Στόχος εφαρμογής
Οι υψηλής απόδοσης ενισχυμένοι χαλύβδινοι στύλοι οδικής ασφάλειας STEEL προσαρμόζονται άριστα σε διάφορες περιβαλλοντικές και πολιτικές απαιτήσεις ασφάλειας:
Εθνικές Οδοί & Αυτοκινητόδρομοι: Οι υψηλής ταχύτητας διαδρομές χρησιμοποιούν τους γαλβανισμένους στύλους C και τα προφίλ Sigma για να διασφαλίζουν συνεχή στήριξη φραγμών σε μεγάλα τμήματα οδού.
Γέφυρες, Τούνελ και Υψηλές Οδικές Ανηφόρες: Ενισχυμένες στύλοι σε σχήμα I αγκυρώνονται απευθείας σε σκυρόδεμα χρησιμοποιώντας ανθεκτικές βάσεις για να εμποδίζουν τα οχήματα από το να εκτρέπονται από υψηλές οδικές κατασκευές.
Ορεινές Διαβάσεις και Στραμμένοι Δρόμοι: Στύλοι υψηλής περιοριστικής ικανότητας σε σχήμα U και Sigma παρέχουν κρίσιμη στήριξη κατά μήκος αιχμηρών καμπυλών και βαθιών καταπτώσεων.
Δημοτικές Περιοχές και Αποθήκες: Διατάξεις στύλων τετραγωνικού και στρογγυλού σωλήνα προστατεύουν τις διάδρομους πεζών, τα καταστήματα συλλογής τελών και τον εξοπλισμό εργοστασίων.
Εμπορική Αξία για Ομάδες Προμηθειών B2B
Η προμήθεια στοιχείων υποδομής από την STEEL παρέχει σαφείς ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα σε παγκόσμιους διανομείς, εταιρείες Μηχανικών, Προμηθειών και Κατασκευών (EPC) καθώς και σε τμήματα αγορών:
Απλοποιημένη αποτελεσματικότητα προμήθειας: Ως ολοκληρωμένος κατασκευαστής, η STEEL προμηθεύει στηλώματα μαζί με δοκούς προστασίας, μπλοκάρισμα, βίδες, παξιμάδια, ροδέλες και τερματικά τέλη για μια απλοποιημένη εμπειρία προμήθειας.
Απρόσκοπτες ελέγχους συμμόρφωσης: Με επίσημα πιστοποιητικά επαλήθευσης CE, ISO 9001:2015 και AASHTO M180, τα προϊόντα μας διέρχονται εύκολα αυστηρούς ελέγχους ποιότητας στην αντικειμενική μηχανική.
Προσαρμοστική OEM προσαρμογή: Παρέχουμε ακριβή κατασκευή βάσει των μοναδικών σχεδίων CAD σας, παραδίδοντας προσαρμοσμένα μήκη στύλων, συγκεκριμένα μοτίβα οπών και μεταβλητά πάχη γαλβάνισης.
Βελτιστοποιημένες διαμορφώσεις φορτίου: Όλοι οι στύλοι είναι προσεκτικά συσκευασμένοι σε σταθερές χαλύβδινες παλέτες ή ασφαλείς ξύλινες εξαγωγικές κρατίδες, μεγιστοποιώντας τον χώρο στις δεξαμενές και μειώνοντας το κόστος θαλάσσιων μεταφορών.
Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)
Ε1: Ποιος τύπος στύλου είναι πιο αποτελεσματικός για μαλακά, αμμώδη εδάφη κατά μήκος παράκτιων οδών;
Για μαλακές ή χαλαρές εδαφικές συνθήκες, συνιστούμε τη χρήση μακρύτερων ενισχυμένων χαλύβδινων οδικών στύλων, όπως οι στύλοι C ή το προφίλ Sigma (μήκη έως 2150 mm). Αυτό το επιπλέον μήκος αυξάνει το βάθος ενσωμάτωσης, διασφαλίζοντας ότι ο στύλος μπορεί να εκμεταλλευτεί την τριβή του βαθύτερου εδάφους για να αντισταθεί στις δυνάμεις κρούσης. Συνιστούμε επίσης επίστρωση γαλβανισμού 1100 g/m² για προστασία από τον αλμυρό θαλάσσιο αέρα.
Ερώτηση 2: Η STEEL προσφέρει προσυναρμολογημένα στηλώματα με συγκολλημένες βάσεις για σκυρόδετα επιφάνειες;
Ναι, απολύτως. Η STEEL προσφέρει υπηρεσίες προσαρμοστικής συγκόλλησης. Μπορούμε να συγκολλήσουμε ενισχυμένες χαλύβδινες βάσεις σε στηλώματα C, δοκούς I ή στηλώματα τετραγωνικού σωλήνα σύμφωνα με τις σχεδιαστικές σας προδιαγραφές, επιτρέποντας καθαρές εγκαταστάσεις με άγκυρες βίδες απευθείας σε σκυρόδετες γέφυρες ή τοίχους αντιστήριξης.
Ερώτηση 3: Ποιος είναι ο μέσος χρόνος παραγωγής για μια διεθνή παραγγελία σε κοντέινερ;
Οι τυποποιημένες προδιαγραφές για τις γαλβανισμένες κολόνες C ή τους τυποποιημένους σωλήνες μας κατασκευάζονται, γαλβανίζονται, συσκευάζονται και είναι έτοιμες για παράδοση στο λιμάνι σε χρονικό διάστημα 15 έως 20 ημερών. Οι προσαρμοστικές διαμορφώσεις που απαιτούν ειδικά εργαλεία ή μοναδικά πρότυπα οπών ενδέχεται να χρειάζονται ελαφρώς μεγαλύτερο χρόνο, τον οποίο επιβεβαιώνουμε κατά τη διαδικασία προσφοράς.
EN
