Boʻronga chidamli avtomatik toʻxtatish funksiyali yagona oʻqda harakatlanuvchi tizim

Mahsulot haqida umumiy ma'lumot

Shamol — bir o'qli trekerlar uchun eng katta tuzilma xavfi. 50 MW li treker o'rnatilishi modullar keskin burchaklarda joylashganda taxminan 250 000 m² "parus maydoni"ni ifodalaydi — bu 40 qavatli binoning yon sirt maydoniga teng. Shamol tezligi trekerning loyihalangan ishlaydigan chegarasidan oshib ketganda, nazoratsiz qator harakati modul shishasining singanligiga, burilish quvurining egilishiga, dvigatel g'ildiragining tishlarining buzilishiga va ketma-ket qatorlarning qulashiga sabab bo'ladi.

Storm-Ready Auto-Stow bir o'qli treking tizimi ekstremal shamol hodisalari loyiha sharti sifatida, ya'ni chegara holat sifatida hisoblanadigan mintaqalarga mo'ljallangan. Saytdagi anemometr shamol tezligi 25 m/s dan oshib ketganini aniqlaganda, barcha treker qatorlari avtomatik ravishda 2 daqiqadan kamroq vaqt ichida 0° tekis saqlash (flat-stow) vaziyatiga aylantiriladi — bu shamolga minimal sirt maydonini taqdim etadi va maksimal tiltilgan ishlaydigan vaziyatga nisbatan tuzilma yuklamalarini 60–70% gacha kamaytiradi.

Bu tizimni faqat "shamol bilan saqlash" emas, balki "bo'ronga chidamli" qiladigan narsa:

Shovqinli shamol tezligini o'lchash: Maydonning qarama-qarshi tomonlarida mustaqil elektr ta'minoti bilan ikkita anemometr; biri ishlamasa, ikkinchisi avtonom ravishda stow rejimiga o'tkazadi

Batareyali stow harakatlantirish: Har bir dvigatelga stow rejimini amalga oshirish va 24 soatlik kutish rejimi uchun yetarli mahalliy batareyali zaxira quvvati berilgan; bu esa g'uruch paytida tarmoq quvvati yo'qotilganda ham stow rejimini yakunlashni ta'minlaydi — bu trackerlarga shamol zararining eng keng tarqalgan sababi

Mexanik stow qulfi: 0° pozitsiyasida passiv mexanik qulf faollashadi va qatorni doimiy dvigatel quvvatisiz tekis holatda qulflaydi. Qulf shamol tezligi 30 daqiqadan ko'proq vaqt davomida 18 m/s dan past tushganda avtomatik ravishda ochiladi

G'uruchdan keyingi avtomatik tiklanish: Shamol hodisasi tugagandan so'ng, boshqaruvchi avtomatik diagnostika testini (inklinometr kalibrlashini, dvigatel tok iste'molini, aloqa ulanishlarini) bajaradi va keyin qatorlarni yana kuzatish rejimiga qaytaradi

Texnik xususiyatlari

Qo'llanilishi

Hurrikonlarga moyil hududlar (Kariyb dengizi, Meksika qo'ltig'i, AQSHning janubi-sharqiy qismi, Filippin, Vetnam)

Tayfun zonalari (Yaponiya, Tayvan, Xitoyning sohil hududlari, Janubiy Koreya)

Siklon hududlari (Shimoliy Avstraliya, Hind okeani orollari, Bangladesh)

50 yillik dizayn shamol tezligi 35 m/s dan oshadigan barcha treker o'rnatish joylari

Muhim muhandislik tafsiloti: Mexanik qulflanish qurilmasi

Mexanik to'xtatish qulfi — bu shamolda 'parklanadigan' tizim bilan shamolda 'yashab qoladigan' tizim o'rtasidagi asosiy farqdir. Aksariyat trekerlarning shamol zararlanishi eng kuchli shamol guruchlarida emas, balki elektr tarmog'i uzilgandan keyin 2–3 soat o'tgach sodir bo'ladi; bu vaqtda dvigatelning ushlab turish momenti yo'qoladi va qatorlar erkin aylanib, shamolni qamrab oladi. Bizning qulfiga ishlaydigan qurilma — bu 0° og'ish burchagida ustun qopqog'iga mos keladigan, prujinali, zanglamaydigan po'lat pin. Qulf bir bor qo'llanilgandan keyin butun shamol yukini mexanik ravishda qabul qiladi — harakatlanish dvigateli to'liq o'chirilgan holda ham qator tekis holatda qoladi.

Holat: 50 MW li treker o'rnatish — Luzon, Filippinlar (Tayfun zonasi)

Muammo: Loyiha maydoni yiliga 2–3 marta tayfun keladigan hududda joylashgan bo'lib, shu yerda 40 m/s gacha bo'lgan shamol tezligi qayd etilgan. Qo'shni maydonda avval o'rnatilgan treker tizimi 2020-yilda Tayfun Goni paytida elektr tarmog'i uzilganda va qatorlar to'liq stow rejimiga o'ta olmaganda $2,8 millionlik strukturalik zarar ko'rdi.

Yechim: Mexanik qulflanuvchi qurilma, ikkita anemometr va har bir dvigatel birligida batareyali quvvat manbai bilan jihozlangan Tayfunga chidamli tizim. Dinamik shamol tezligi yuklanishi uchun 15% ga kengaytirilgan Q355B moment nayvasi. Tayfun paytida yomg'ir suvini so'rib oladigan tuproq sharoitida asosning chuqurligi 20% ga oshirildi.

Natija: Tizim ishlatilgan 3 yil ichida 7 marta tayfun stow voqealarini boshdan kechirgan. Barcha stow ketma-ketliklari muvaffaqiyatli yakunlangan. Hech qanday strukturalik yoki modullik zarar yetkazilmagan. Shamol tezligi chegaraviy qiymatdan pastga tushgandan keyin avtomatik test va qaytish jarayoni o'rtacha 4 soat davom etgan. Tizimning tayfunlarga chidamli ekanligi isbotlanganligi sababli loyiha bo'yicha sug'urta to'lovi 18% kamaytirildi.

Tez-tez so'raladigan savollar

S. Akkumulyator rezervi doimiy almashtirilishi kerakmi?

LiFePO4 akkumulyatorlar 10 yil xizmat muddati uchun mo'ljallangan bo'lib, ularni har yili quvvatini sinovdan o'tkazish kerak. Har bir harakat qiluvchi blok uchun akkumulyatorlarni almashtirish narxi taxminan 120 AQSH dollari. Akkumulyatorning holati markaziy boshqaruv qurilmasi orqali kuzatiladi va uning quvvati nominal qiymatning 80% dan past tushganda bu holat belgilanadi.

S. Tizim qisqa vaqtli shamol chuvvosini va uzluksiz bo'ronni ajrata oladimi?

Ha. Qo'riqlash rejimi ishga tushirishida 2 daqiqalik o'rtacha shamol tezligidan foydalaniladi (sozlanadigan), bu esa qisqa vaqtli shamol chuvvosidan kelib chiqqan keraksiz qo'riqlash rejimiga o'tishlarni oldini oladi. Tiklanish chegarasi esa bo'ronning oxirgi bosqichida qaytadan kuzatish rejimiga o'tishni oldini olish uchun 30 daqiqalik uzluksiz chegaradan past bo'lgan sharoitni talab qiladi.

Rasm joylashuvi

SEO kalit so'zlar

Asosiy: boʻronga chidamli quyosh panellari uchun avtomatik izlovchi tizim, avtomatik qoʻyiladigan quyosh panellari uchun izlovchi tizim, hurrikanga chidamli quyosh panellari uchun izlovchi tizim, shamolga chidamli quyosh panellari uchun izlovchi tizim (42 m/s)

Qoʻshimcha: tyufon zonasida ishlatiladigan quyosh panellari uchun izlovchi tizim, batareyali rezervda qoʻyiladigan izlovchi tizim, mexanik qoʻyiladigan qulflangan quyosh panellari uchun izlovchi tizim, ekstremal ob-havo sharoitlarida ishlatiladigan quyosh panellari uchun oʻrnatish tizimi