Система одноосевого слідкування, готова до штормів, з автоматичним складанням

Огляд продукту

Вітер є найбільшим структурним ризиком для одновісних трекерів. Встановлення трекерів потужністю 50 МВт має приблизно 250 000 м² «площі вітрила», коли модулі розташовані під крутими кутами — це еквівалентно бічній поверхні 40-поверхового будинку. Коли швидкість вітру перевищує розрахунковий робочий ліміт трекера, неконтрольоване переміщення рядів може призвести до розбиття скла модулів, вигину труби крутячого моменту, пошкодження зубців привідного редуктора та ланцюгового обвалу рядів.

Система одновісного слідкування Storm-Ready Auto-Stow розроблена для регіонів, де екстремальні вітрові явища є розрахунковим умовним навантаженням, а не граничним випадком. Коли анемометр на місці реєструє швидкість вітру понад 25 м/с — робочий поріг, усі ряди трекерів автоматично повертаються в положення 0° (горизонтальне зберігання) за менше ніж 2 хвилини — таким чином мінімізуючи площу, що піддається впливу вітру, і зменшуючи структурні навантаження на 60–70 % порівняно з положенням максимального нахилу під час роботи.

Що робить цю систему «грозостійкою», а не просто «з вітровим зберіганням»:

Надлишкове вимірювання швидкості вітру: дві анемометри на протилежних сторонах ділянки з незалежними джерелами живлення; якщо одна з них виходить із ладу, друга незалежно активує режим складання

Активування складання від резервного акумулятора: кожен привідний двигун має локальний акумуляторний резерв, достатній для складання й 24 годин резервного режиму, що забезпечує завершення складання навіть у разі втрати мережевого живлення під час бурі — найпоширенішої причини пошкодження трекерів вітром

Механічний замок у положенні складання: пасивний механічний замок фіксує ряд у положенні 0°, утримуючи його горизонтально без постійного живлення двигунів. Замок автоматично розмикається, коли швидкість вітру падає нижче 18 м/с протягом 30 хвилин і більше

Автоматичне відновлення після бурі: після закінчення вітрової події контролер виконує діагностичне самотестування (перевірка калібрування інклінометра, споживання струму двигунами, стану комунікаційних зв’язків), перш ніж повернути ряди до режиму супроводу

Технічні специфікації

Застосування

Регіони, схильні до ураганів (Карибський басейн, Мексиканська затока, південний схід США, Філіппіни, В’єтнам)

Зони тайфунів (Японія, Тайвань, прибережна частина Китаю, Південна Корея)

Регіони циклонів (Північна Австралія, острови Індійського океану, Бангладеш)

Будь-яка установка трекера, де розрахункова швидкість вітру для 50-річного періоду перевищує 35 м/с

Інженерна деталь: Механічна защелка

Механічний замок зі складанням є ключовим чинником, що відрізняє систему, яка «паркується» під дією вітру, від системи, яка витримує вітер. Більшість пошкоджень трекерів від вітру виникає не під час пікового пориву, а через 2–3 години після початку шторму, коли відбувається відмова мережевого живлення й втрачається утримувальний крутний момент двигуна, що дозволяє рядам вільно обертатися й сприймати вітрове навантаження. Наш замок — це пружинний штифт із нержавіючої сталі, який зачіплює приймальну пластину на ковпачку палі точно за кута нахилу 0°. Після зачеплення він повністю сприймає вітрове навантаження механічно — привідний двигун може бути повністю відключеним від живлення, а ряд залишається заблокованим у горизонтальному положенні.

Приклад практичного застосування: встановлення трекерів потужністю 50 МВт — острів Лусон, Філіппіни (зона тайфунів)

Завдання: розташування проекту в регіоні, де щороку реєструється 2–3 приземлення тайфунів із зафіксованими поривами вітру до 40 м/с. Попереднє встановлення трекерів на сусідньому об’єкті зазнало структурних пошкоджень на суму 2,8 млн дол. США під час тайфуну Гоні (2020 р.), коли під час шторму відбулася відмова мережевого живлення й ряди не змогли завершити процес складання.

Рішення: Система Storm-Ready із механічним замком, двома анемометрами та резервним живленням від акумуляторів у кожному приводному модулі. Торсійна труба зі сталі Q355B із запасом міцності на 15 % для динамічного навантаження поривами вітру. Глибина закладення фундаменту збільшена на 20 % для умов насиченого ґрунту під час дощів у період тайфунів.

Результат: За три роки експлуатації система пережила сім випадків складання у штормовий режим під час тайфунів. Усі цикли складання завершилися успішно. Пошкоджень конструкції чи модулів не зафіксовано. Післяштормове автоматичне тестування та повернення до слідкування в середньому тривають 4 години після зниження швидкості вітру нижче порогового значення. Премія за страхування проекту зменшилася на 18 % завдяки продемонстрованій здатності витримувати шторми.

Питання та відповіді

П. Чи потрібно регулярно замінювати акумулятори резервного живлення?

Акумуляторні блоки типу LiFePO4 розраховані на термін служби 10 років із щорічним тестуванням ємності. Вартість заміни становить приблизно 120 доларів США на один приводний модуль. Стан акумуляторів контролюється центральним контролером і відображається як попередження, коли ємність падає нижче 80 % від номінального значення.

П. Чи може система розрізняти короткочасний порив вітру й тривалий шторм?

Так. Тригер складання використовує ковзне середнє значення швидкості вітру за 2 хвилини (налаштовується), а не миттєві пориви, щоб уникнути непотрібних подій складання через короткочасні пориви фронту вітру. Поріг відновлення використовує умову тривалого (30 хвилин) перебування нижче порогового значення, щоб уникнути повторного входу в режим слідкування під час завершення бурі.

Розміщення зображення

SEO-ключові слова

Основне: стійка до штормів сонячна слідкуюча система, автоматична система складання фотоелектричних панелей, сонячна слідкуюча система, розрахована на урагани, сонячна слідкуюча система з витривалістю до вітру 42 м/с

Додаткове: сонячна слідкуюча система для зон тайфунів, система складання слідкуючої системи з резервним акумулятором, механічний замок для складання сонячної слідкуючої системи, кріплення для сонячних панелей для екстремальних погодних умов