×
EV-integrerad Y-kolumn-solcarport | Fotovoltaisk energi + EV-laddning i en enda konstruktion | Design för butiker och köpcentrum
Sammansmältningen av solenergi och elbilsladdning skapar en ny infrastrukturkategori – solkraftdrivna laddstationer för elbilar. Att bygga ett solkrafttak för bilar och sedan installera laddutrustning separat fördubblar kostnaderna för byggarbete, el-grovarbeten och projektledning.
Det integrerade EV-Y-kolonnsystemet för solkrafttak är från grunden utformat som en enda struktur som kombinerar solkraft och laddning för elbilar. Den Y-formade kolonnens geometri ger:
Integrerad montering av laddare: Varje Y-kolonn inkluderar försvetsade monteringsplattor och kabelföringskanaler för 4–8 laddpistol för elbilar (AC-nivå 2 eller likströmsnabbuppladdning), vilket eliminerar behovet av separata laddarpelare och deras kopplade fundament
Centraliserad kraftfördelning: Den Y-formade kolonnens stam fungerar som en vertikal kabelföringskanal som leder både PV:s likströmskablar och laddarnas växelströms/likströmskablar från taket till en distributionslåda på marknivå som är integrerad i kolonnens fot
Utomhusdesign för butiker och köpcentrum: Y-kolumnens design med pulverlackerad yta och dolda fästdon uppfyller de arkitektoniska kraven i högklassiga butiks-, hotell- och företagsområden – inte den industriella utseendet hos vanliga bilskydd
Enkelbåge stödjer 6–10 fordon med 4–8 laddningsuttag, vilket skapar en komplett solenergi-till-fordon-station i en enda konstruktion
Parameter |
Specificitet |
Strukturtyp |
Y-kolumns solbilskydd (integrerat för elfordon) |
Parkering per båge |
6–10 platser |
Elbilsladdarkapacitet |
4–8 laddningsanslutningar per båge (AC-nivå 2 eller DC-snabbladdning) |
Kolumndesign |
Y-form med integrerad kabelkanal och monteringsställ för laddare |
Typ av skyddstak |
Enkelsidigt lutande vattentät tak med integrerad takrännor |
Material |
Q235B / Q355B galvaniserad stål + pulverlackerad yta |
Vindklassning |
40 m/s |
Korrosionsskydd |
C4 HDG + valfritt C5 Zn-Al-Mg |
Snöbelastning |
1,5 kN/m² (anpassningsbart upp till 3,0 kN/m²) |
Grunden |
Markskruv / Betong |
Takutsprånglutning |
5°–15° |
Yta |
Arkitektonisk pulverlackering (anpassade RAL-färger) |
Installation |
1,5–2 dagar per bås |
Garanti |
25 år strukturell |
Parkering vid shoppingcenter och butikscentrum med laddning för elbilar
Parkering för gäster vid hotell och resorter med destination charging
Laddning av elbilar för anställda på företagsområden
Solmarkiser vid motorvägsrastplatser och servicestationer
Solenergi- och elbilinfrastruktur vid hyrbilcenter på flygplatser
Kommunala flottors laddningsdepåer
# |
Sektion |
Rekommendation |
Format |
1 |
Hjälte |
Parkeringplats för köpcentrum med solkraftsbaserade bilportar i Y-form och elbilar som laddas |
1920×750 pixlar |
2 |
Detalj av Y-formad pelare |
Närbild: Y-formad pelare med monterad elbilsladdare och kabelhantering |
800×600 pixlar |
3 |
Kabelrouting |
Genomsnittsritning: PV-kablar och kablar till elbilsladdare inuti pelarens kabelkanal |
800×600 pixlar |
4 |
Kontext för butiksverksamhet |
Översiktsbild: solkraftsbaserade bilportar vid ingången till ett exklusivt köpcentrum |
1000×600 pixlar |
Primärt: solkraftsbaserad elbilsladdningsbilport, integrerad solkraftsbaserad bilport för elbilsladdning, solkraftsbaserad bilport med Y-formad pelare, solkraftsbaserad parkeringsplats för elbilar
Sekundärt: solkraftsbaserad elbilsladdning vid köpcentrum, solkraftsbaserad parkering för elbilar vid hotell, kommersiell elbilsladdningsöverbyggnad, struktur för solkraft kombinerat med elbilsladdning
EN
