×
ระบบที่จอดรถแบบโซลาร์คาร์พอร์ตแบบ Y-คอลัมน์ที่ผสานกับ EV | รวมการผลิตไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์และการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไว้ในโครงสร้างเดียว | ออกแบบตามมาตรฐานสำหรับร้านค้าปลีกและศูนย์การค้า
การผสานรวมระหว่างพลังงานแสงอาทิตย์กับการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้ากำลังสร้างโครงสร้างพื้นฐานรูปแบบใหม่ คือ สถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานแสงอาทิตย์
ระบบที่จอดรถใต้หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์แบบคอลัมน์รูปตัววายที่ผสานรวมกับอุปกรณ์ชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า ถูกออกแบบขึ้นมาตั้งแต่ต้นให้เป็นโครงสร้างเดียวที่รวมทั้งระบบพลังงานแสงอาทิตย์และการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าเข้าด้วยกัน รูปร่างของคอลัมน์ที่เป็นรูปตัววายมีคุณสมบัติดังนี้
การติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จแบบผสานรวม: คอลัมน์รูปตัววายแต่ละต้นมีแผ่นยึดสำเร็จรูปเชื่อมไว้ล่วงหน้าและช่องจัดการสายเคเบิลในตัว รองรับการติดตั้งหัวชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าได้ 4–8 หัว (แบบ AC ระดับ 2 หรือแบบ DC ความเร็วสูง) ทำให้ไม่จำเป็นต้องติดตั้งแท่นยึดอุปกรณ์ชาร์จแยกต่างหากและฐานรากที่เกี่ยวข้อง
การจ่ายกระแสไฟฟ้าแบบรวมศูนย์: ส่วนลำต้นของคอลัมน์รูปตัววายทำหน้าที่เป็นช่องทางแนวตั้งสำหรับเดินสายเคเบิล โดยนำสายเคเบิลกระแสตรง (DC) จากแผงเซลล์แสงอาทิตย์และสายเคเบิลกระแสสลับ (AC) หรือกระแสตรง (DC) จากระบบชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าจากส่วนหลังคาลงสู่ตู้กระจายกระแสไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่บริเวณฐานของคอลัมน์
ลักษณะการออกแบบสำหรับร้านค้าปลีกและห้างสรรพสินค้า: โครงสร้างเสาแบบ Y-column ที่ผ่านการเคลือบผงและซ่อนตัวยึดไว้ช่วยให้สอดคล้องกับมาตรฐานทางสถาปัตยกรรมของสถานที่ระดับพรีเมียม เช่น ศูนย์การค้า โรงแรม และแคมปัสองค์กร — ไม่ใช่ลักษณะเชิงอุตสาหกรรมแบบที่พบในที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์ทั่วไป
โครงสร้างแบบช่องเดียวรองรับรถยนต์ได้ 6–10 คัน พร้อมจุดชาร์จไฟฟ้า 4–8 จุด ทำให้เกิดสถานีพลังงานแบบครบวงจรจากแสงอาทิตย์สู่ยานพาหนะภายในโครงสร้างเดียว
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
ประเภทโครงสร้าง |
ที่จอดรถพลังงานแสงอาทิตย์แบบเสา Y-column (ผสานระบบ EV) |
จำนวนที่จอดรถต่อช่อง |
6–10 ช่อง |
ความจุของเครื่องชาร์จ EV |
4–8 เครื่องต่อช่อง (แบบ AC Level 2 หรือ DC fast charge) |
การออกแบบเสา |
รูปทรง Y พร้อมรางเดินสายแบบบูรณาการและฐานยึดเครื่องชาร์จ |
ประเภทของหลังคาแบบแคนทิเลเวอร์ |
หลังคาเอียงด้านเดียวแบบกันน้ำ พร้อมรางระบายน้ำแบบบูรณาการ |
วัสดุ |
เหล็ก Q235B / Q355B ชุบสังกะสีแบบร้อน (HDG) พร้อมเคลือบผง |
อัตราการรับแรงลม |
40 เมตรต่อวินาที |
การป้องกันการกัดกร่อน |
C4 HDG + C5 Zn-Al-Mg (ตัวเลือกเพิ่มเติม) |
หน่วยน้ําหิมะ |
1.5 กิโลนิวตันต่อตารางเมตร (ปรับแต่งได้สูงสุดถึง 3.0 กิโลนิวตันต่อตารางเมตร) |
มูลนิธิ |
สกรูยึดกับพื้นดิน / คอนกรีต |
ความเอียงของหลังคาคลุม |
5°–15° |
พื้นผิวสำเร็จรูป |
ผงเคลือบแบบสถาปัตยกรรม (สี RAL ตามสั่ง) |
การติดตั้ง |
1.5–2 วันต่อช่องจอด |
รับประกัน |
โครงสร้างอายุการใช้งาน 25 ปี |
ที่จอดรถสำหรับศูนย์การค้าและร้านค้าปลีกที่มีระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ที่จอดรถสำหรับแขกโรงแรมและรีสอร์ตที่มีระบบชาร์จปลายทาง
ที่จอดรถสำหรับพนักงานในบริษัทที่มีระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
หลังคาโซลาร์เซลล์เหนือจุดพักรถบนทางหลวงและปั๊มน้ำมัน
ศูนย์ให้เช่ารถที่สนามบินพร้อมโครงสร้างโซลาร์เซลล์และระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ศูนย์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับกองยานพาหนะขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
# |
ส่วน |
คำแนะนำ |
รูปแบบ |
1 |
Hero |
ลานจอดรถในห้างสรรพสินค้าที่มีหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์แบบโครงสร้างรูปตัววายและรถยนต์ไฟฟ้ากำลังชาร์จ |
1920×750 พิกเซล |
2 |
รายละเอียดของโครงสร้างรูปตัววาย |
ภาพซูมเข้า: โครงสร้างรูปตัววายพร้อมที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าติดตั้งอยู่และระบบจัดการสายเคเบิล |
800×600 พิกเซล |
3 |
ระบบสายเคเบิล |
ภาพตัดผ่าน: สายไฟโฟโตโวลตาอิก (PV) และสายไฟที่เชื่อมกับที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าภายในช่องเดินสายภายในโครงสร้าง |
800×600 พิกเซล |
4 |
บริบทของการค้าปลีก |
ภาพมุมกว้าง: หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์เหนือลานจอดรถที่ทางเข้าศูนย์การค้าระดับพรีเมียม |
1000×600 พิกเซล |
คำหลัก: หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับจอดรถและชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า, ที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบบูรณาการกับหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์, หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์แบบโครงสร้างรูปตัววาย, สถานีจอดรถและชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์
คำรอง: ระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ในห้างสรรพสินค้า, ลานจอดรถพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในโรงแรม, หลังคาคุ้มครองสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในเชิงพาณิชย์, โครงสร้างรวมพลังงานแสงอาทิตย์กับระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
EN
