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EV-integrierter Y-Säulen-Solarcarport | Photovoltaik + EV-Ladung in einer Struktur | Design für Einzelhandel und Einkaufszentren
Die Vereinigung von Solarenergie und Elektrofahrzeug-Ladung schafft eine neue Infrastrukturkategorie – die Solar-EV-Ladestation. Der Bau einer Solar-Carport-Anlage und die anschließende separate Installation von EV-Ladegeräten verdoppeln die Kosten für Bauarbeiten, elektrische Kabelgräben und Projektmanagement.
Das EV-integrierte Y-Säulen-Solar-Carport-System ist von Grund auf als einzige Struktur für Solarstromerzeugung und EV-Ladung konzipiert. Die Y-förmige Säulengeometrie bietet:
Integrierte Ladegerätemontage: Jede Y-Säule enthält vorgeschweißte Montageplatten und Kabelführungskanäle für 4 bis 8 EV-Ladepistolen (Wechselstrom-Stufe-2 oder Gleichstrom-Schnellladung), wodurch separate Ladegerätesockel und deren zugehörige Fundamente entfallen
Zentralisierte Stromverteilung: Der Stamm der Y-Säule fungiert als vertikale Kabelkanal-Route, die sowohl PV-Gleichstromkabel als auch EV-Ladegerät-Wechselstrom-/Gleichstromkabel von der Überdachung zu einem bodennahen Verteilungsgehäuse führt, das in die Säulenbasis integriert ist
Einzelhandels- und Einkaufszentrum-Ästhetik: Das Y-Säulen-Design mit Pulverbeschichtung und verdeckten Befestigungselementen erfüllt die architektonischen Standards hochwertiger Einzelhandels-, Hotel- und Unternehmenscampus-Umgebungen – im Gegensatz zum industriellen Look herkömmlicher Carports
Einzelne Bucht unterstützt 6–10 Fahrzeuge mit 4–8 Ladeanschlüssen und schafft so eine komplette Solar-zu-Fahrzeug-Energiestation in einer einzigen Struktur
Parameter |
Spezifikation |
Strukturtyp |
Y-Säulen-Solar-Carport (EV-integriert) |
Parkplätze pro Feld |
6–10 Stellplätze |
EV-Ladegeräte-Kapazität |
4–8 Ladepunkte pro Bucht (Wechselstrom-Stufe-2 oder Gleichstrom-Schnellladung) |
Stützen-Design |
Y-Form mit integrierter Kabelkanal-Leitung und Ladegerät-Halterungen |
Überdachungstyp |
Einfach geneigt, wasserdicht mit integrierter Dachrinne |
Material |
Q235B / Q355B feuerverzinkter Stahl + Pulverbeschichtung |
Windbeständigkeit |
40 m/s |
Korrosionsschutz |
C4 HDG + optionale C5 Zn-Al-Mg |
Schneebelastung |
1,5 kN/m² (kundenspezifisch bis 3,0 kN/m²) |
Stiftung |
Bodenschrauben / Beton |
Markise Neigung |
5°–15° |
Oberfläche |
Architektonische Pulverbeschichtung (kundenspezifische RAL-Farben) |
Installation |
1,5–2 Tage pro Stellplatz |
Garantie |
25 Jahre Konstruktionslebensdauer |
Parkplätze in Einkaufszentren und Einzelhandelszentren mit Lademöglichkeit für Elektrofahrzeuge
Gästeparkplätze in Hotels und Resorts mit Zielort-Ladestationen
Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge von Mitarbeitern auf Firmengeländen
Solarcarports an Autobahnraststätten und Tankstellen
Solar- und Ladeinfrastruktur im Mietwagenzentrum eines Flughafens
Kommunale Fuhrpark-Ladedepots
# |
Abschnitt |
Empfehlung |
Format |
1 |
Held |
Parkplatz eines Einkaufszentrums mit Y-Säulen-Solarcarports und Elektrofahrzeugen am Laden |
1920×750 Pixel |
2 |
Detailansicht einer Y-Säule |
Nahaufnahme: Y-Säule mit montierter Ladestation für Elektrofahrzeuge und Kabelmanagement |
800 × 600 Pixel |
3 |
Kabelleitung |
Schnittzeichnung: PV-Kabel und Kabel für Elektrofahrzeug-Ladegeräte innerhalb der Säulen-Leitungsanlage |
800 × 600 Pixel |
4 |
Einzelhandelskontext |
Weitwinkelaufnahme: Solarkarports am Eingang eines gehobenen Einkaufszentrums |
1000×600 Pixel |
Primär: Solarkarport für Elektrofahrzeug-Ladung, integrierter Solarkarport mit Elektrofahrzeug-Ladegerät, Y-Säulen-Solarkarport, Solarparkplatz mit Elektrofahrzeug-Ladestation
Sekundär: Solarkarport-Ladung im Einkaufszentrum, Hotel-Solarkarport für Elektrofahrzeuge, kommerzielle Elektrofahrzeug-Ladeüberdachung, Solar-Plus-Elektrofahrzeug-Ladestruktur
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