מערכת סורגים לכביש מהירים מסוג W Beam

בעת תכנון תשתיות קריטיות או הרחבות כבישים מהירים, בחירת פתרון אמינות לבלימת כלי רכב היא חיונית לבטיחות הציבור ולקבלת אישורים רגולטוריים. מערכת הסורגים הפלדה מסוג W Beam לכבישים מהירים מהווה מחסום הגנה חיוני לאורך קצות הכביש המסוכנים, talusים חדים וקווי אמצע.

תהליך הייצור שלנו משתמש בעריכת קרירה אוטומטית כדי ליצור גלי עקמומיות אחידים שנותנים למחסום הבטיחות לכביש את הקשיחות המבנית האופיינית שלו. כאשר כלי רכב מתנגש במחסום, הלוח הפלדה המשונן מתעקל באופן מבוקר. עקמומיות זו סופגת את כוח הקינטי הראשוני ופועלת על מנת לחלק את אנרגיית ההתנגשות באופן צדדי לאורך העמודים וחיבורי החיבור.



על ידי מניעת חדירה של כלי רכב דרך המחסום לתוך תנועה נגדית או מעבר לקצה תלול, סורגי ה-W Beam המגופנים מגנים על הנוסעים ומזדירים נזק למבנה התשתיות הסובבות. כדי להתאים את המערכת לדרישות האקלים המגוונות באזורי השונות, STEEL מציעה מצעי גלואניזציה בצלחת חמה עמידים במיוחד וסיומים מתקדמים בצבע אבקה, אשר מונעים חלודה מוקדמת ושחיקה מבנית הנגרמים על ידי מלח כבישים, לחות וחשיפה חזקה לאור УВ.

תכונות עיקריות

מטאלורגיה בעוצמה גבוהה: מורכב מפלדות מבניות עבות מסוג Q235 ו-Q355, שמספקות חוזק מושך אופטימלי ופיזור אנרגיה מעולה.
התאמה לתקנות בינלאומיות: מאושר באופן מלא כמתאים לתקנים הבינלאומיים כגון AASHTO M180 ולתקנים האירופיים EN1317 (TL4) בבדיקות התנגשות.
מגיני קורוזיה ניתנים להתאמה אישית: זמינים עם חיפויי אבץ בצבעה בזנק חם מותאמים (כגון 550 גרם/מ"ר או 1100 גרם/מ"ר) כדי לשרוד סביבות קורוזיביות קיצוניות באזורים חוף או תעשייתיים.
תובנות גודל רב-תכליתיות: מיוצר בקוטרים סטנדרטיים מ-2.0 מ"מ ועד 4.0 מ"מ כדי להתאים למהירויות עיצוב כביש ספציפיות ורמות הכלה.
הרכבה חלקה באתר: כולל חורים מקדימים לברגים עם חריצים סטנדרטיים שמבטיחים יישור מהיר עם עמודי פלדה סטנדרטיים, בלוקי עץ וסיומות קצה.

יתרונות טכניים וניתוח מעמיק

מהבחינה של הנדסת מבנים, ביצועי מחסום בטיחות לכביש תלויים לחלוטין בחוזק הנסיגה החומרי ובפרטי החיבורים. STEEL מבטיחה איכות הנדסית מדויקת על ידי יישום בקרת סעיפי סובלנות קפדנית על כל רצועת פאנל מקופל.



מכניקה של פיזור אנרגיה
בהתנגשות במהירות גבוהה, מערכת המחסום פועלת ככבל מתיחה רציף. צמתים המחברות, המוחזקים באמצעות ברגים בעלי חוזק מתיחה גבוה מסוג M16, מעבירים כוחות לאורך כל אורך ההתקנה. בכך נמנעת יצירת 'جيب' מבנית מקומית, שעלולה לגרום לעצירת הרכב לפתע ולפגיעות חמורות לנוסעים.

מתלורגיה מתקדמת ועמידות לקלקול על-ידי קורוזיה לאורך זמן
בבחירת פלדה Q355 לאזורים בעלי עמידות גבוהה, מעקה הגנה מסוג W Beam המגולוון שלנו משיג חוזק נyield גבוה יותר בהשוואה לפלדות רכות מסחריות סטנדרטיות. בנוסף, תהליך הגילון בחום של חומצה (Hot-Dip Galvanization) שלנו יוצר שכבת אloy של ברזל-אינץ' שמספקת הגנה זבלית. אם פני המעקה נגררים במהלך ההתקנה או עקב התנגשות קלה, האינץ' הסמוך מגן באופן טבעי על הפלדה החשופה מפני חלודה. זה מפחית באופן דרמטי את עלויות התיקון והתחזוקה ארוכות הטווח עבור קבלנים אזרחיים ומחלקות ממשלתיות.

מאפיינים טכניים

תרחישים ייעודיים ליישום

מחסום הבטיחות לכבישים מהירים מסוג STEEL עמיד במיוחד ומאוד גמיש, מה שהופך אותו לבחירה אמינה בפרויקטים קריטיים לבטיחות על הכבישים ברחבי העולם:
כבישים מהירים וכבישים מהירים בתשלום: מותקן לאורך קורידורים בעלי מהירות גבוהה כדי למנוע התנגשויות חזיתיות מעבר לקו המרכז.
כבישים כפריים ומדרון הררי: מותקן לאורך פניות חדה ומעברי הרים כדי למנוע סריקה של כלי רכב מהמדרון החריף.
מעצבי גשרים ואזורים מעברים: משמש כמעבר מבנייני בטיחות מאובטח בין מחסומים גמישים לכבישים מהירים לבין מחסומים קשיחים מבטון בגשרים.
אזורים תעשייתיים ומרחבי לוגיסטיקה: מותקן כדי ליצור גבולות הגנה סביב מחסנים, מדפי טעינה, אזורים לחנייה ומכונות יקרות ערך.

ערך מסחרי לרכישה B2B

רכישת תשתית הבטיחות שלכם מ-STEEL מעניקה יתרונות מסחריים מובהקים לקבלנים EPC, למפיצים בינלאומיים ולרשויות מקומיות:
הוזלת עלות הבעלות הכוללת (TCO): השכבות הדקיקות של אבץ שלנו מאריכות את מחזור חייו של המוצר ל-20 שנה ומעלה בסביבות חיצוניות רגילות, ובכך מפחיתות את מחזורי התיקון וההחלפה היקרות.

אשראת פרויקט מפושטת: עם אישורים רשמיים של ISO, BV ו-CE, מערכות הגדרות הבטיחות שלנו עוברים בקלות ביקורות קפדניות של רכש ממשלתי ובדיקות תאימות בינלאומית.
תמיכה בהנדסה מותאמת אישית: STEEL מספקת שירותים מקיפים לעיצוב בעזרת תוכנת CAD, ומייצרת עובי דף וסידור עמודים בהתאם לשרטוטי הפרויקט שלכם.
אספקה ולוגיסטיקה מופשטות: פאנלים נירוסטיים סטנדרטיים מאפשרים טעינה צפופה במכולות, מה שמביא להוזלת עלות ההובלה הימית ליחידת מוצר.

שאלות נפוצות (FAQ)

שאלה 1: מה ההבדל העיקרי בין גדרות בטיחות לפי תקן AASHTO M180 כיתה א' וכיתה ב'?
הסיווג מתייחס בעיקר לעובי המתכת הבסיסית. מחיצות מגן מסוג A משתמשות בעובי מתכת בסיסי של 2.67 מ"מ (תאורטי), בעוד שמחיצות מגן מסוג B משתמשות בעובי מתכת בסיסי עבה יותר של 3.43 מ"מ. לוחות מסוג B נבחרים בדרך כלל באזורים מסוכנים במיוחד הדורשים כוחות תכולה מבניים גדולים יותר.

שאלה 2: כיצד STEEL מבטיחה את איכות שכבת הצינק?
STEEL מבצע בדיקות קפדניות של כל סדרת מחסום גלvanized W beam מסודר, באמצעות מדדי עובי מגנטיים ושיטות של הסרת השכבה ושקילה. אנו מבטיחים שהכיסוי הצבאי יענה או יעלה על הדרישה שציינתם (למשל 550 גרם/מ"ר לאזורים רגילים או 1100 גרם/מ"ר לאזורים חוף), ומספקים תעודת מבחן מפעל רשמית (MTC) עם כל משלוח.

שאלה 3: האם ניתן לספק יחד את כל העמודים, המפרידים והבורגים לחיבור?
כן, בהחלט. STEEL מייצרת וסופקת את מערכת המחסום המלאה. כולל עמודי Sigma, U-type ו-C-type, בלוקאאוטים, קצות טרמינלים, סימני השתקפות וציוד חיבור בעל חוזק גבוה, מה שנותן לכם נוחות של רכישה מאספקן יחיד.