১পি অনুভূমিক একক-অক্ষ ট্র্যাকিং সিস্টেম

পণ্যের বিবরণ

১পি (ওয়ান-ইন-পোর্ট্রেট) অনুভূমিক একক-অক্ষ ট্র্যাকিং সিস্টেম সমতল থেকে মৃদু ঢালু ভূখণ্ডে উপযোগিতা-স্কেল ফটোভোলটাইক প্লান্টের জন্য শিল্প-মানক ট্র্যাকার স্থাপনার কাঠামো। প্রতিটি মডিউলের সারিকে দিনব্যাপী পূর্ব থেকে পশ্চিম দিকে ঘোরানো হয় যাতে সূর্যের অ্যাজিমুথ অনুসরণ করা যায়; এই সিস্টেমটি সমতুল্য স্থির-ঝুঁকানো ইনস্টলেশনের তুলনায় বছরে ২০–২৮% বেশি শক্তি ধারণ করে—এই লাভটি সরাসরি প্রকল্পের আইআরআর (IRR) উন্নত করে, এলসিওই (LCOE) কমায় এবং পিপিএ (PPA) প্রতিযোগিতাকে শক্তিশালী করে।

এই সিস্টেমটি স্কেলযোগ্যতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রতিটি ট্র্যাকার সারিতে ১পি কনফিগারেশনে (একটি একক টর্ক টিউবে পোর্ট্রেট অরিয়েন্টেশনে মডিউলগুলি) ৬০–১২০টি মডিউল স্থাপন করা যায়, যা সারির মাঝখানে অবস্থিত কেন্দ্রীয় স্লিউ-ড্রাইভ মোটর দ্বারা চালিত হয়। সিস্টেমের ২পি ভার্সনে প্রতি সারিতে মডিউলের সংখ্যা দ্বিগুণ করে ১২০+ মডিউল করা হয়, যা অতি-উচ্চ-ঘনত্বের লেআউটের জন্য উপযুক্ত।

প্রধান প্রকৌশলগত বৈশিষ্ট্যগুলি:

স্লিউ-ড্রাইভ অ্যাকচুয়েটর (লিনিয়ার অ্যাকচুয়েটর/পুশ-রড নয়): স্লিউ ড্রাইভটি উচ্চ টর্ক ঘনত্ব এবং শূন্য ব্যাকল্যাশ সহ অবিচ্ছিন্ন ৩৬০° ঘূর্ণন ক্ষমতা প্রদান করে, যা দৈনিক সৌর ট্র্যাকিংয়ের (২৫ বছরে ৯,০০০+ চক্র) উচ্চ-চক্র ক্লান্তি পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।

±০.৫° ট্র্যাকিং নির্ভুলতা: ইনক্লাইনোমিটার ফিডব্যাকের মাধ্যমে ক্লোজড-লুপ নিয়ন্ত্রণ, যা সংশোধন ছাড়াই বিচ্যুত হওয়া ওপেন-লুপ সময়-ভিত্তিক অবস্থান নয়।

জ্যোতির্বিজ্ঞান অ্যালগরিদম + ব্যাকট্র্যাকিং: কন্ট্রোলারটি জিপিএস সমন্বয় এবং তারিখ/সময় থেকে সূর্যের অবস্থান গণনা করে, এবং ব্যাকট্র্যাকিং লজিক সূর্যের নিম্ন কোণে সারিগুলিকে সমতল করে যাতে সারির মধ্যে ছায়া দূর হয়।

Q355B গ্যালভানাইজড স্টিল টর্ক টিউব যা C4 করোশন প্রোটেকশন সহ: টরশনাল স্টিফনেসের জন্য সারির দৈর্ঘ্য এবং স্থানীয় বাতাসের লোড অনুযায়ী আকার নির্ধারণ করা হয়েছে, যা সারির টোয়িস্ট এবং মডিউলের মিসঅ্যালাইনমেন্ট রোধ করে

এনার্জি ইয়েল্ড: ট্র্যাকার বনাম ফিক্সড টিল্ট

প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন

প্রয়োগ

সমতল ভূমির ইউটিলিটি পিভি ফার্ম (১০ এমডব্লিউ)

উচ্চ-ডিএনআই অঞ্চল (মেনা, দক্ষিণ আফ্রিকা, চিলি, অস্ট্রেলিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দক্ষিণ-পশ্চিম, ভারত)

বৃহৎ-স্কেল আইপিপি এবং সরকারি টেন্ডার প্রকল্প

যেসব সাইটে জমির খরচ উচ্চতর জিসিআর-কে যৌক্তিক ঠাহর করে

ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কফ্লো

সাইটের ভূ-আকৃতি বিশ্লেষণ: উত্তর-দক্ষিণ ঢালের সর্বোচ্চ শতাংশ যাচাই করা হয়েছে (<৫% স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনের জন্য; >৫% হলে সিঁড়ি-আকৃতির সারি অভিযোজন প্রয়োজন)

বাতাসের টানেল লোড গুণাঙ্ক: ট্র্যাকারের প্রতিটি কোণে নির্দিষ্ট মডিউল জ্যামিতির জন্য সিপি মান, বাতাসের টানেল পরীক্ষা বা সিএফডি বিশ্লেষণ অনুযায়ী

টর্ক টিউব আকার নির্ধারণ: ডিজাইন বাতাসের অধীনে সারির বাঁক সীমিত করে <১° রাখার জন্য টর্সনাল দৃঢ়তা গণনা, যাতে মডিউলের বিপথগামিতা ও কাচের চাপ রোধ করা যায়

ফাউন্ডেশন ডিজাইন: ইএন ১৯৯৭-১ অনুযায়ী পার্শ্বীয় লোড ও উল্টে যাওয়ার মোমেন্ট যাচাই, ট্র্যাকার চলাচলের কারণে গতিশীল লোড বৃদ্ধির প্রভাব অন্তর্ভুক্ত করে

সারির দূরত্ব অপ্টিমাইজেশন: ছায়া ক্ষতি ছাড়াই ন্যূনতম সারি পিচ নির্ধারণের জন্য পূর্ণ বছর ধরে ব্যাকট্র্যাকিং অ্যালগরিদম সিমুলেশন

ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া

কেস স্টাডি: ৮০ মেগাওয়াট ১পি ট্র্যাকার প্রকল্প — উত্তর কেপ, দক্ষিণ আফ্রিকা

চ্যালেঞ্জ: সমতল অর্ধ-মরু ভূখণ্ড, যেখানে ডাইরেক্ট নরমাল ইনসোলেশন (ডিএনআই) উচ্চ (২,২০০+ কিলোওয়াট-ঘণ্টা/বর্গমিটার/বছর)। প্রকল্পের প্রয়োজন ছিল ফিক্সড টিল্টের তুলনায় ২৫% উৎপাদন বৃদ্ধি, যাতে পিপিএ-ভিত্তিক আর্থিক মডেল পূরণ হয়। গ্রীষ্মকালীন ঝড়ের মৌসুমে ৩৫ মিটার/সেকেন্ড পর্যন্ত বাতাসের ঝাপটা।

সমাধান: ১পি অনুভূমিক একক-অক্ষ ট্র্যাকার, Ø২১৯ মিমি টর্ক টিউব, স্লিউ ড্রাইভ, জিপিএস সিঙ্ক্রোনাইজেশনসহ জ্যোতির্বিদ্যা অ্যালগরিদম এবং ব্যাকট্র্যাকিং সক্রিয়। Q৩৫৫B হট-ডিপ-গ্যালভানাইজড ইস্পাত, C৪ কোটিং। ড্রাইভেন পাইল ফাউন্ডেশন। প্রতি সারিতে ৯০টি মডিউল, ২×৪৫ পোর্ট্রেট সজ্জা। ২৫ মিটার/সেকেন্ড বাতাসে স্বয়ংক্রিয় স্টো বাতাস সুরক্ষা সক্রিয় হয়।

ফলাফল: একই সাইটে ফিক্সড-১০° রেফারেন্স ইনস্টলেশনের তুলনায় বার্ষিক উৎপাদনে ২৬.৪% বৃদ্ধি পরিমাপ করা হয়েছে। সাইটে পাইরানোমিটার পরিমাপ দ্বারা সারি-থেকে-সারি ছায়া ক্ষতি শূন্য নিশ্চিত করা হয়েছে। বাতাস স্টো ঘটনা বছরে গড়ে ১২টি; ৩ বছর অপারেশনের পর কোনো গঠনগত বা ড্রাইভ ক্ষতি হয়নি।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন: ট্র্যাকার এবং ফিক্সড টিল্টের মধ্যে রিটার্ন পিরিয়ড কত?

উচ্চ-ডিএনআই সাইটের (২,০০০+ কিলোওয়াট-ঘণ্টা/বর্গমিটার/বছর) জন্য, ট্র্যাকার প্রিমিয়াম (০.০৪–০.০৭ ডলার/ডিসি-ওয়াট) সাধারণত বৃদ্ধি পাওয়া শক্তি আয়ের মাধ্যমে ৩–৫ বছরের মধ্যে পুনরুদ্ধার হয়। এটি অত্যন্ত সাইট-নির্ভর — নিম্ন-ডিএনআই সাইটগুলিতে (<১,৫০০ কিলোওয়াট-ঘণ্টা/বর্গমিটার/বছর), পুনরুদ্ধার সময় ৬–৮ বছরে বাড়ে এবং স্থির ঝুকে থাকা সিস্টেমটি বেশি উপযুক্ত হতে পারে।

প্রশ্ন: ব্যাকট্র্যাকিং কীভাবে কাজ করে এবং কেন এটি প্রয়োজন?

সকাল বেলা ও সন্ধ্যার সময় যখন সূর্য নিম্ন অবস্থানে থাকে, সামনের সারিটি পিছনের সারিতে ছায়া ফেলতে পারে। ব্যাকট্র্যাকিং এই সময়গুলিতে সমস্ত সারিকে প্রায় অনুভূমিক কোণে সমতল করে, যার ফলে কিছুটা ট্র্যাকিং লাভ হারানো হয় কিন্তু ছায়া দূর করা হয়। এর পরিণাম হলো ভোর ও সন্ধ্যায় কিছুটা শক্তি ক্ষতি, কিন্তু অন্যথায় ৫–৮% ছায়া-সম্পর্কিত ক্ষতি রোধ করা হয়।

প্রশ্ন: ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য কোন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন?

স্লিউ ড্রাইভগুলি হল সীলযুক্ত, গ্রিজ-লুব্রিকেটেড ইউনিট যা প্রতি ২ বছর পরপর পরীক্ষা করা হয় এবং প্রয়োজন অনুযায়ী গ্রিজ পূরণ করা হয়। ড্রাইভ মোটরটি হল IP65-রেটেড ইউনিট যার ডিজাইন হল ব্রাশলেস ডিসি, যা দীর্ঘ সেবা আয়ুর জন্য উপযুক্ত। ৫ বছরের ড্রাইভ ওয়ারেন্টিতে মোটর, গিয়ারবক্স এবং কন্ট্রোলার ইলেকট্রনিক্স অন্তর্ভুক্ত।

ছবির অবস্থান

SEO কীওয়ার্ড

প্রাথমিক: একক-অক্ষ সৌর ট্র্যাকার, ১পি অনুভূমিক ট্র্যাকার, সৌর ট্র্যাকিং সিস্টেম ইউটিলিটি স্কেল, পিভি ট্র্যাকার নির্মাতা

গৌণ: অনুভূমিক একক-অক্ষ ট্র্যাকার ২৫% উৎপাদন বৃদ্ধি, সৌর ট্র্যাকার স্লু ড্রাইভ, ব্যাকট্র্যাকিং সৌর ট্র্যাকার, ইউটিলিটি পিভি ট্র্যাকিং সিস্টেম