Roseta je srdcem systému. Systém Ringlock získal své jméno podle kruhového spojovacího uzlu – rosety – která se nachází ve středu každého spoje. Porozumění tomu, jak tento spoj funguje, je klíčem k sestavení věže, která...
Zobrazit více
Název naznačuje část příběhu, ale ne celý. Pojmy „walk-through“ a „climb-through“ rámové lešení zní, jako by šlo o stejnou věc s jinými názvy. Tak tomu není. Rozdíl má na staveništi význam – pro bezpečnost, produktivitu i pro…
Zobrazit více
Rozdíl mezi výrobcem a obchodníkem se projevuje přímo na výrobní lince. Továrna na výrobu ocelových konstrukcí, která zvenku působí dojmem, může přesto dodat podprůměrnou práci, pokud její vnitřní systémy nejsou dostatečně kvalitní. Dodavatelé EPC často čelí...
Zobrazit více
Proč se návrháři vzdalují svařování na stavbě? Svařování na stavbě vypadá na výkresu jednoduše, ale realita je složitější. Vítr, vlhkost a omezený přístup mohou změnit rutinní svařování v kvalitní hazard. U ocelových konstrukcí se zvyšuje tlak na použití šroubových spojů...
Zobrazit více
Převod architektonického náčrtu na geometrii připravenou pro výrobu: Unikátní střešní plášť se do dílny zřídka dostane jako plně rozměrovaný a realizovatelný model. Prvním krokem při individuální výrobě ocelových konstrukcí je převod vyjádřené povrchové geometrie na díly, které lze...
Zobrazit více
Podpora zdění se liší od obecného přístupového lešení. Systém lešení používaný pro podporu těžkého zdění nese zatížení, která jsou zásadně odlišná od typického přístupového lešení používaného např. pro natírání nebo lehké elektrické práce. Rozdíl …
Zobrazit více
W-tvar, který se stal globálním standardem Vlnitý ocelový zábradlový systém ve tvaru W je nejrozšířenějším silničním systémem pro pohlcování energie na světě. Je instalován na dálnicích od venkovských dvouproudých silnic po městské rychlostní silnice, od příjezdových ramp mostů t...
Zobrazit více
Tři kategorie definující bezpečnost na okraji silnice Každá bezpečnostní bariéra na okraji silnice spadá do jedné ze tří širokých kategorií podle toho, jak reaguje na náraz: flexibilní, polotuhá nebo tuhá. Toto zařazení není pouze akademické – určuje …
Zobrazit více
Proč jsou mostní pilíře mezi nejnebezpečnější pevné předměty na silnici. Mostní pilíře se nacházejí přímo v dráze odbočujících vozidel na některých z nejrychlejších silnic v infrastrukturní síti. Na rozdíl od zábradlí běžícího rovnoběžně se směrem jízdy má pilíř...
Zobrazit více
Uzavřený bod vysokých budov, který rámové lešení nedokáže vyřešit. Na typickém projektu vysoké bytové budovy v jihovýchodní Asii před několika lety měl stavební tým tři týdny na postavení fasadního lešení, než dorazili montéři fasadních plášťů. …
Zobrazit více