Kako dizajnirati vijke za spajanje u proizvodnji čelika kako bi zamijenili terensko zavarivanje?

Zašto dizajneri napuštaju zavarivanje na polju

Terenski zavarivanje izgleda jednostavno na otisku, ali stvarnost je nerednija. Vjetar, vlažnost i ograničenja pristupa mogu pretvoriti rutinski zavarivanje u igru na kvalitetu. U konstrukcijskom čeliku, potis prema vijcima je potaknut strožim rasporedom i smanjenjem broja certificiranih terenskih zavarivača. Kada je spoj zavijen, instalacija uglavnom uključuje ključeve za obrtni moment i ključeve za spud, a ne zavarivačke pokrivače i zagrijavačke baklje. Na modernizaciji unutar aktivne tvornice za preradu hrane, izvorni dizajn zahtijevao je zavarivanje momenta na novim mezaninskim gredovima. U skladu s higijenskim protokolom, zabranjena je svaka prašina ili prska od varenja u blizini izloženog proizvoda. Inženjerski tim je preobrazio spojeve u ugradnje s preinstaliranim rupama. Svi topli radovi su ostali u fabričkom odjelu, a terenska ekipa je stisnula vijke tijekom jednog vikenda. Takva stvarnost gura više projekata prema čvrstom dizajnu, ne samo zbog brzine, već i zbog sigurnosti.

U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta:

Bolt nije minijaturna zavariva fuzijska linija. Prenosi teret pomoću ležaja, trenja ili napetosti, ovisno o tome kako je spoj detaljno izrađen. Povezivanja tipa ležaja omogućuju štapom vijaka da pritisne na zid rupe kada ploče klize, što zvuči sirovo, ali radi pouzdano kada je presjecivanje dominantna sila. Slizne kritične veze čvrsto čvrsto zazivaju slojeve tako da se opterećenje prenosi trenjem između površina, što znači da vijci nikada ne nose na ploči u upotrebi. Izbor ovisi o tome može li zglob podnijeti i najmanju mjeru pokreta. Za okvir krova koji je podvrgnut cikličnom podizanju vjetra, kritični spojevi za klizište spriječili su suptilne zvukove klikovanja koji bi inače prolazili kroz metal do arhitektonske završnice. Inženjeri izračunavaju potrebnu snagu za začepljenje po AISC 360-22, a zatim radionica primjenjuje odgovarajuću metodu okretanja matice ili kontrole napetosti. Razumijevanje putanja opterećenja u svakoj grupi vijaka izbjegava grešku miješanja tipova povezivanja u jednom spoju, gdje najstrožiji vijak nosi opterećenje dok ne popusti.

Izbor vrsta i razreda vijaka za strukturne spojeve

A325 i A490 su najčešći visokokvalitetni vijci u konstrukciji čelika, ali je ažuriranje ASTM F3125 iz 2016. godine spojeno u jedinstvenu specifikaciju. Razred A325 ostaje podrazumijevan za većinu građevinskih okvirâ, dok razred A490 nudi veću čvrstoću uz cijenu određene fleksibilnosti. U slučaju spojeva koji imaju direktnu napetost, kao što su spojevi za vezanje, razina vijaka mora se usklađivati s odgovarajućom strategijom za prepunjenje. Žarivljeni vijci zahtijevaju posebnu pažnju jer debljina premaza mijenja ugradnju matice. Za postizanje pouzdanog napetosti potrebno je prebacivanje ili voskovano mazanje matica. Na pješačkom mostu s izloženim spojevima, proizvođač je predložio korištenje mehanički galvaniziranih vijaka s dodatnim premazom kako bi se zadovoljili zahtjevi arhitekte za bojom bez žrtvovanja dosljednosti obrtnog momenta. Sljedeća tabela uspoređuje uobičajene razine vijaka i njihove tipične slučajeve uporabe kada se poljsko zavarivanje ukloni sa tablice.

Izbor nije samo pretraživanje stola. Svaki sloj, perilica i dužina drške utječu na konačnu snagu za čvrstinu.

Uređivanje detaljnih rupa i udaljenosti rubova za proizvodnju

Dobro dizajnirana spoja počinje s rupom, a ne sa vijkom. Standardne rupe su 1/16 inča veće od promjera vijaka, ali prevelike i slote rupe daju uređivačima prostor za disanje koji im je potreban kada su stupci postavljeni za sidro šipki koje su možda pola inča udaljene. Ta sloboda dolazi s kompromisom. Kriticni spojevi s prevelikim rupama zahtijevaju tvrde perilice i mogu izgubiti određeni životni vijek. U slučaju da je to potrebno za ispitivanje, mora se utvrditi da je to potrebno za ispitivanje. Ako je rub ploče previše blizu, čelik se može istrgnuti prije nego što se šraf ikad isčeže. U jednom slučaju, proizvođač je uhvatio pogrešku detalja gdje je red rupa za vijci pomaknut kako bi se uklonio u učvršćitelj, smanjujući udaljenost rubova ispod 1.25 inča za 3/4 inč vijka. Rešenje je bilo proširiti spojnicu umjesto da prihvati popravak zavarivanja. U tvornicama se često izvode malo manje rupe i zatim se sastavljaju, što je korak koji uspoređuje slojeve i uklanja mikro pukotine koje može ostaviti.

Slijedeći članak:

Inženjeri biraju između skliznih i ležajskih spojeva još u početku projektiranja. Odluka se prenosi kroz cijeli projekt: specifikacije premaza, priprema površine i postupak ugradnje vijaka se mijenjaju. U slučaju da je to potrebno za proizvodnju, za proizvodnju i za proizvodnju proizvoda, potrebno je utvrditi razinu i veličinu materijala. Spojovi tipa ležaja prihvaćaju obojene površine, ali se oslanjaju na vijke koje se drže na zid rupe, što na kraju produžava rupu pod ponavljajućim opterećenjem. Za krovnu trač dugog raspona koja je izrađena u dijelovima i sastavljena na mjestu, dozvoljene su veze tipa ležaja na splicesima akordnih spojeva jer je mrtvo breme cijepanje bilo konstantno i smjerno, tako da su vijci jednom uloženi i ostali su tamo. Međutim, bočne veze za podupiranje bile su određene kao kritične za klizanje kako bi se izbjeglo povećanje klizanja tijekom obrta vjetra. Razlika u troškovima je stvarna: priprema površina za folije i provjera napetosti vijaka dodaje satove u radni raspored, ali ti sati su još uvijek manji od alternative zavarivanja na terenu i ispitivanja na visini.

Kako se predsastav u radionici osigurava bezgrešna montaža na terenu

Bez obzira koliko precizna CNC bušilica, dokaz je u predsastavi. Potpuni ili djelomični testovi u radionici otkrivaju nespojave u praznini prije nego što čelik stigne do kamiona. Uobičajena praksa za složene okvirne konstrukcije je sastavljanje susjednih dijelova, uklanjanje bradavica u određeni postotak rupa, a zatim obrtni moment reprezentativnog uzorka vijaka. Lasersko skeniranje tijekom predsastave pruža digitalni zapis koji uspoređuje izgrađenu geometriju s BIM modelom. U nedavnom projektu industrijske platforme, predsastava radionice otkrila je da je akumulacija tolerancije od tri povezane razine greda gurnula rupe za vijke iz poravnanja za 3/32 inča preko grupe od 20 vijaka. Umjesto da se na mjestu vršenja vrte s magnetnim buškom, tim je u srednjoj ploči uvećao rupe za jednu veličinu i uporedio ih s debljom pločom za perenje. U skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je u skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 utvrdila da je proizvod koji se koristi za proizvodnju čelika u Uniji bio proizveden u skladu s člankom 3. točkom (b) U RCSC-ovim smjernicama pre-sastav je prihvaćena metoda za provjeru performansi kritičnih spojeva za klizište, a mnogi specifikacionari ga sada navode kao obveznu točku zadržavanja.

Uspješno projektiranje spoja na vijci zamjenjuje terensko zavarivanje radom koji se može provjeriti, obrtno okretati i popraviti pod kontroliranim uvjetima u radionici. To mijenja rizik s vjetrovitih radnih mjesta na proizvodni prostor gdje su pravljenje i kalibrirani ključevi norma. STEEL Shanghai Import & Export Co., Ltd. provodi takve vrste rutinskih pre-sastava na svojim strukturnim paketima, što pomaže terenskoj ekipi da stigne na mjesto sa čelikom koje se spoji na način na koji je obećan 3D model.